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扭力梁悬架的优点和缺点有哪些

扭力梁式非单独悬架入门级国产车与合资车常用后悬架结构,那样扭力梁悬架的优点和缺点有哪些啊?优势:结构简易靠谱,也不占空间,并且维修费都比独立悬挂低,因此扭力梁悬架多作为小型车和紧凑型车的后悬挂;缺陷:扭力梁式半独立悬挂,当一侧车轮颤动时,另一侧还会不可避免地受影响,进而影响舒适度,并且不能提供精准的车轮定位。扭力梁式非单独悬架产生于20世纪70时代,就算到了今天也有着强大的生命力,在紧凑以及以内的车型中拥有广泛应用。扭力梁悬架是一种不太理想的结构,在崎岖地面应用的感受会尤其槽糕;铺设道路应用扭力梁悬架也会影响汽车的操纵极限,由于车子高速过弯时会导致两侧悬架的高强度缩小,一旦做到缩小极限也会造成车体以更多的视角歪斜;歪斜会导致车体重心过度偏重一些,结论一定是更容易侧滑失控了。

因此选择是采用装备扭力梁后悬架的车,要作为代步车稳稳的驾驶。

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