悬架和悬架是一回事，英语全是Suspension。但在正规高校车辆教材里都称作悬架，而非悬架。因此，悬架才是正规叫法，而悬架可以看做是别名。那样，空气悬挂是什么意思？气体悬架就是用空气弹簧取代一般机械弹簧的悬架。气体悬架一般由空压机、控制板、高度感应器、加速度传感器，空气弹簧等构成。常见的气体体悬架有两种，一种是气襄独立组装在外，单独存有；一个设在减振器内并和减振器成一体。原理是感应器将采集到的信号传输到控制单元，随后控制单元传出命令，通过计算调节空气弹簧的硬度和减振器的减振，使之做到最大的弹性情况。全部体现时长过程仅有几十个细微之处，因此气体体悬架系统能够对车轮的每一个细微姿势作出立即适当的反映。气体悬架的优点不同于传统的只由扭簧和避震构成的普通悬架。车身高度，避震的硬度，对竖向冲击力的反应速率都是不变的，在不同路况下没法依据路况作出调整。空气体悬架可以根据这类情况单独激发，做出相应的更改。
此外，快速行驶时，电脑还会操纵车体减少，进而降低车身上方风阻，使车辆更为稳定。但是，气体悬架容易出问题，一般悬架只需两根扭簧就能，拆换也非常简单，可是空气悬挂要进行校准。对车厂校准技术是有很高要求，经济耐用的车型不愿组装空气悬挂，主推质量车型则有足够的车子校准经验，空气悬挂在价格高昂的车型中更普遍。以上就是为大家带来的有关空气悬挂是什么意思的全部内容了。
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