扭力梁式悬架是汽车后悬挂类别的一种,是由一个扭力梁来均衡上下车轮的上下跳动,以减少汽车的晃动,维持汽车的稳定,属于非独立悬挂的一种类型。那样扭杆梁和扭力梁有什么不同?
构造不同:扭杆梁悬架:由曲轴、减震器、减震器扭簧构成。曲轴比一般悬架多。遵照惯例,由四根或更多曲轴构成的悬吊一般称为连杆式。扭力梁悬架:根据扭力梁来均衡上下车轮的上下跳动,降低汽车的摇晃,维持汽车的稳定。单独悬轮安装于扭力梁的两边,当一个轮子上下跳动时,推动另一个轮子随之颤动,降低了整个身体的倾斜或晃动。可靠性不同:扭杆梁悬架:舒服,易操作,但不刚度,易出现破裂事故。扭力梁悬架:舒适度差,操作性差,但占空间小,刚度高,可靠性高,可提高操纵稳定性。应用对象不同:扭杆梁悬架:适用操作舒适度要求高、经济条件好的客户。扭力梁悬架:适宜实用性强的汽车与对内存空间要求高的汽车,做为客户的一种代步工具。以上就是为大家产生的关于扭杆梁和扭力梁有什么不同的相关内容了。