全世界普遍的独立悬架包含双横臂悬架、麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架和双球节悬架。那样麦弗逊式单独悬架和多连杆哪家好呢？麦弗逊单独悬架好于多连杆悬架。麦弗逊悬架是当今社会中使用最普遍的汽车前悬架之一，麦弗逊悬架由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂构成，大部分车系还会配置横向稳定杆。关键结构紧凑，就是把螺旋弹簧套在减震器上；减震器能够避免螺旋弹簧受力后的上下左右偏位，限定扭簧左右角度的震动，根据减震器的行程长度和松紧水平来设置悬架的强度和特性。麦弗逊悬架结构紧凑，因此重量轻，反应快。此外，再下拐臂和支撑的几何结构下，能够自动调节车轮的外倾角，使车轮在转弯时融入地面，更大化轮胎接地面积，尽管麦弗逊悬架并不是一种科技含量很高的悬架构造。但是麦弗逊悬架在驾驶舒适度层面表现或是令人满意的，但由于其接管构造，欠缺抵御左右方向冲击能力，防制动点头效果差，悬架刚度弱，可靠性差，拐弯和歪斜显著。以上就是为大家产生的关于麦弗逊式单独悬架和多连杆哪家好的相关内容了。
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