在中国汽车消费市场，三厢比两厢车更加多见，原因是三厢车比两车在设计上更加饱和，也更加的详细，也更加的好用。那样三厢车比两厢车更安全吗？我并不认同三厢车就比两厢车更安全的说法，其实二者安全性差别并不大，差仅仅车身材料，加工工艺及其技术。大家广泛认为三厢车由于有后尾，在追尾时会有较长的缓存地区，也就是具有吸能的功效。而两厢车臀部短，当发生追尾事故时缓存地区小，吸能功效不显眼，这种观念促使两厢车不安全的流言散播起来。由于车辆的总体设计是为了出事故时，尽量保护车里旅客安全，而非车子，三厢车和两厢车的设计也不同，有时两厢车的C柱要比三厢版用更高强度刚去进行提升。在设计时厂家一般会为两厢车提升C柱来提高承担碰撞能力，而C柱与轮拱中间形成一个盆式的受力模型，对比三厢车后备箱受力之后集中到一个平面上，这类盆式的结构更容易把受到的力分散开。
因此两厢车和三厢车并不存在哪个方式更安全问题，仅仅工艺、材料、技术方面的差别。以上就是为大家产生的关于三厢车比两厢车更安全吗的相关内容了。
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