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气门是发动机重要组成部件之一，当使用时间久了之后，会产生一定的间隙，这时需要对气门间隙进行调整才能恢复发动机的最佳工作状态。那么汽车气门间隙怎么调整呢？
汽车气门间隙的调整方法有两种，分别是：逐缸调整法和两次调整法。逐缸调整法：即根据气缸点火次序确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次调整法：即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正（如EQ6100型发动机），这时可调1、2、4、5、和8、9气门；两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。
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