汽车悬挂通常是联接窗框与车桥或是车轮间的，属于一切传力联接设备总称。下面一起来看看汽车悬挂有什么普遍种类吧。目前，常见的汽车悬挂种类有：双叉臂悬挂、麦弗逊悬挂、扭力梁悬挂、连杆式悬挂、双横臂悬挂、双球节悬挂和整体桥悬挂等7种种类。其中，麦弗逊式悬架是当前选用最普遍的悬架方式之一，尤其是在30万级以内的汽车市场，几乎都会选用前麦弗逊式单独悬架。这类悬架结构紧凑，主要由螺旋弹簧、减振器、A字型下摆臂构成；汽车在行驶时，下摆臂吸收横着冲击。麦弗逊悬架的优势是结构非常简单、重量轻、响应速度快、占空间小、舒适度也很好。其缺点是由于上摆臂被减振器和螺旋弹簧所替代，因此横着的刚度非常小，刹车时点头状况非常明显，拐弯时侧倾较大。
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