烧机油主要原因是较多的，一般可能是因为活塞与气缸壁间隙太大、机油粘度过低、活塞环损坏、曲轴箱通风口被堵塞、气门油封衰老无效、涡轮增压密封圈故障、机油充注量过多等等都是会导致烧机油的情况。那样烧机油要大修吗？车辆烧机油不一定要大修的，在决定车辆必须大修以前，你必须学好分辨车辆是否真的在烧机油。详细如下：假如进气道里有机油，那就证明废气阀坏掉，假如进气道内没机油，那就说明废气阀是正常，这时可能就真要大修发动机了；排气管冒蓝烟可谓是机油参与了点燃所呈现出的状况，但要是退一步而言，能让机油进到汽缸内参与燃烧，这和发动机里的废气阀有很大关系；假如说废气阀坏掉，发动机内部所产生的机油废气，便会在真空吸力下被吸进燃烧仓内，这时排汽管出现蓝烟就再正常不过了；在这种情况下，只要换掉废气阀就能解决发动机烧机油问题。辨别废气阀优劣其实很简单，首先将空滤帽拆下，以后一个人在车里将钥匙门旋转到ACC档位上（不必喊着车），把油门踩到底；随后，另一个人从开启的节令门口向进气道内观查，假如进气道里有机油，那就证明废气阀坏掉，假如进气道内没机油，那就说明废气阀是正常，这时可能就真要大修发动机了；首先确定一点，发动机机油缺乏不一定就是烧毁了，有时很可能是车子里的有关密封件衰老导致的，比如，气门室盖垫漏油、曲轴前后油封漏油、油底壳垫漏油这些，尽管各个地方漏油不是太严重，可是时间一长一定会给机油造成一定的使用量；次之，还可用有效的方法来判定发动机是否烧机油；拔出发动机机油尺，查验机油的液位，假如机油尺上标注的机油液位显著小于退出，那八九不离十便是烧机油了；但这也不是唯一分辨烧机油的要求，也可以通过喊着车观查车子排汽管来判定，假如排汽管长期冒的都是蓝烟，而且在排汽管的内腔上有油迹，那发动机一定是烧机油了。以上就是为大家产生的关于烧机油要大修吗的相关内容了。
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