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近日,北京发布《2023年小客车指标总量和配置比例的通告》(以下简称《通告》),对2023年度小客车指标进行重新分配。

与往年相比,2022年普通车、新能源车的配比有所调整。《通告》明确,2023年的普通车指标额度为10万个;新能源车指标额度不变,仍为15万个。

根据规定,单位和个人申请增量指标应当符合以下条件:

(一)名下无北京市登记的小客车,或经市交管部门会同公安交通管理部门认定在2019年1月1日至2020年12月31日期间购买、原值达到60万以上且办理了注册登记手续的小客车(含新能源车);

(二)名下无公安机关、生态环境主管部门、能源监管机构、金融监管机构等部门认定的非本市号牌小客车;

(三)没有发生涉及人员伤亡的交通事故;

(四)持有有效机动车驾驶证并处于有效期满、实习期内或者注销可恢复状态。

单位用户需同时满足上述第1、2、3项条件,个人用户只需同时满足上述第1、2项条件即可。

此外,《通告》进一步明确了逾期未使用以摇号方式取得的普通小客车的惩罚措施。逾期未使用以摇号方式取得的在用车,将依据相关法律法规的规定,按相关规定执行处罚。

据了解,2022年度北京共向全社会发放普通小客 车增量指标13.5万余个,其中单位9400个、个人3.5万余个。

近年来,随着我市大气污染治理成效不断巩固,空气质量持续改善,截至11月底,全市优良天数比率为80.1%,同比增加12.7个百分点。但当前,我市大气污染防治仍面临严峻形势,特别是秋冬季攻坚行动开展以来,环境空气质量出现明显反弹,主要污染物浓度不降反升,部分区域甚至超过去年同期水平。因此,按照市委、市政府统一部署,结合近期重点工作要求,经报请市委、市政府批准,决定于2023年在保持每年向社会投放15万个小轿车增量调控数的基础上,适度扩大调控数量规模,即从2023年起,每年新增10万辆左右纯电动汽车作为中小学校教学及辅助用车辆。