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2023年9月1日,北京市小客车指标调控管理信息系统将开通网上申请功能,申请人可登录该系统提交申请。

目前,普通小客车指标配置额度为10万个,其中单位占88%,个人占12%。按照《北京市示范应用新能源小汽车配置指标实施方案》,今年新能源车增量指标配额6500个,个人和单位的分配比例各半。

据悉,2022年北京全年共发放普通车牌照约82.86万个。2023年,北京将继续加大机动车排放治理力度,持续优化调整机动车总量控制措施,进一步提升大气环境质量。

2022年,全市新注册登记机动车辆,基本实现全车型、全色系、全寿命周期监管。同时,积极推进在用车辆环保定期检验工作,截至年底累计检验车辆47.48万辆次,发现超标污染问题线索14条并督促整改到位;开展高排放货车专项执法检查行动,对存在超载等违法问题的企业进行处罚,有效降低了道路交通污染风险。

此外,北京不断加强静态交通治理,大力整治停车秩序,推动静态交通精细化、智慧化、科学化管理水平不断提升,城市道路通行能力显著提高,中心区平均路网运行指数下降0.16%,区域路网运行效率明显提升。

在缓解拥堵方面,2021年至2022年间,北京新增施划停车资源59.13万平米、新增停车位6.25万个、新建改造公共停车场7处。通过采取多种措施,有效缓解了停车供需矛盾,市民群众满意度不断提高。

近年来,随着共享单车的兴起,越来越多的市民选择骑行出行。截至2020年底,北京市共有共享单车运营企业26家(含僵尸平台),投放运营共享单车数量约300万辆,覆盖全市16个区,基本形成了以地铁、公交、自行车为主要出行工具的绿色低碳、安全健康的公共交通体系。

与此同时,北京还加快建设综合立体式慢行系统。截至目前,全市已建成的"一刻钟社区生活服务圈",包括24小时便利店、菜市场、药店、早餐店、洗衣店等多种便民商业网点。此外,市城管委还组织编制完成了《步行道与自行车道空间衔接设计导则》,指导各区和相关企业在规划中合理布局慢行设施及人行通道。

在保障民生方面,2021年至2022年,本市完成棚户区住房改造3.45万户,涉及居民11.3万人;实施老旧小区综合整治项目1139个、惠及居民21.8万人。同时,积极推进垃圾分类处理设施建设,"两站一厨"配套服务设施建成投运率保持100%,无害化处理率达到100%。

在北京市委、市政府的坚强领导下,广大人民群众共同参与,经过多年努力,"蓝天、碧水、净土保卫战"取得阶段性成果。下一步,我市将持续深入落实国家各项决策部署,坚决打好打赢蓝天保卫战、柴油货车污染治理攻坚战、水源地保护修复攻坚战等三大标志性战役,统筹抓好疫情防控和服务经济社会发展工作,全面做好经济运行调节、安全生产、社会稳定等工作,全力维护首都安全稳定大局。