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短期出租车,顾名思义,就是使用期限不超过1年的出租汽车。

目前北京共有约4万辆短途巡游车。其中,2万多辆是网约出租车,剩下的2万余辆为巡游出租车的升级版,即俗称的"蓝牌"。

由于短途巡游车属于传统燃油车,且没有专用充电桩,因此无法实现电动化,只能以油或电作为动力源。

2021年,北京共发放了8万个蓝牌指标。根据《北京市小微型客车数量调控暂行规定》,每年6月25日前,各区交通委向相关单位下发当年新增车辆指标申请材料。

在今年上半年,有超过7万市民参与摇号,最终中签率为0.14%。也就是说,每100个申请人中只有不到14人成功获得指标。

从去年开始,北京已经暂停了普通燃油车的更新工作,但并没有停止对蓝牌出租车的更新。截至今年5月31日,2022年全市已累计完成近10万辆蓝牌的更新工作,平均每月约有3000余辆新车投入运营。

据悉,到明年,北京市还将继续加大新能源汽车的推广力度。届时,将会有更多的纯电动车加入到北京的公共交通体系。