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北京2023年新能源家庭摇号时间

北京小客车指标申请网站于11月8日发布《关于北京市2023年度第四期普通小客车指标额度配置有关事项的通告》。

根据通告,北京将于11月24日上午10时举行本年度最后一期普通车摇号。

此次参与摇号的个人共有个有效编码(含单位),其中:示范应用新能源小客车配置比例占88%。也就是说,本次将有超过9万个新能源指标可供选择。

据悉,2022年,北京累计发放个人新能源汽车增量指标约11.7万个,平均每月超1万个。按照今年年底前完成15万-20万辆新增纯电动车的推广目标计算,未来一年将需要近14万个小客车的个人新能源配额。

目前来看,在明年新政实施之前,北京的购车需求依然会集中在燃油车方面,但受限于传统能源汽车产销量持续下滑,以及机动车保有量不断增长,未来一段时间内,电动车或将成为更多人的首选。

随着国家大力推进绿色发展,各地也纷纷出台了相应的政策鼓励消费者购买和使用电动车,以促进其市场消费规模扩大。

从近期多地的政策内容来看,无论是地方补贴、通行费减免等直接利好措施,还是充电基础设施布局、车辆购置税优惠等间接支持举措,都体现出对电动汽车的重视与支持态度。

此外,为进一步规范和引导地方政府做好相关政策的落实工作,《国务院办公厅关于加强督查激励保障措施贯彻落实工作的通知》还专门明确提出,要督促各省级人民政府制定完善配套政策措施,推动加快构建统一开放、竞争有序的新能源汽车市场体系。

而在北京市发布的《关于北京市2023年度第四期普通小客车调控管理有关事项的通告》中则明确指出,将重点围绕优化调整示范应用新能源小客车配置比例、稳步推进燃油车淘汰更新、提升便利性服务水平等方面开展优化调整。

具体来说,一是逐步提高全市示范应用新能源车型占比。结合当前在用和新能源产品保有量情况,合理确定全年示范应用新能源车型占比,并适时研究动态调整。二是稳步推进老旧小区燃油车辆淘汰更新。继续执行《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2021-2020)》。三是提升便利性服务水平。通过增加现场办理窗口和服务人员数量、延长办公时间和下班时间、开通网上申办渠道等多种途径,不断提升办事效率和便民服务质量。四是积极稳妥推动碳达峰碳中和工作。2020-2025年期间,每年组织不少于2次面向个人的碳达峰行动。同时,建立政府、企业和社会多元化资金筹措机制,加大财政投入力度,引导社会资本广泛参与。

对于广大市民而言,如何更加便捷地获取到心仪的新能源车型,也是大家最为关心的话题之一。对此,北京市相关部门表示,将在年内实现全部4S店销售网点备案全覆盖,并依托"我的E京通"APP建设线上服务平台,提供预约、选号等服务功能。同时还将探索建立基于大数据分析的个人用户使用行为模型及评价体系,为后续优化完善政策提供参考。