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2022年11月1日,北京出台《北京市鼓励购买和使用纯电动物流配送车辆实施办法(征求意见稿)》(简称《办法》),其中提出:在北京市注册、符合相关标准的物流企业可申领专用号牌,使用纯电动物流车从事城市末端配送服务。《办法》将于12月1日起实施。

目前,北京已累计发放新能源汽车专用号牌5万多张,基本实现了对全市所有在用新能源汽车的覆盖。随着《办法》的落地,《北京市鼓励购买和使用纯电动物流配送车辆实施办法(征求意见稿)》也将正式对外发布。

据了解,此次《方法》主要针对物流行业。根据该文件,在满足以下条件的情况下,物流公司可申请专用号牌:

一是具有独立法人资格;

二是工商营业执照中载明有道路运输经营许可证或道路货运站场经营许可证等资质证明文件;

三是具备为大型工贸企业和电商企业进行专业配送的实力和能力。

四是近3年内无重大交通违法记录,未发生造成人员伤亡的交通事故,无酒后驾驶、醉酒后驾驶、超速50%以上、闯红灯、逆向行驶、违反规定停放车辆、不按规定车道行驶等严重交通违法行为。

五是在本市登记注册的具有独立法人资格的物流企业、承担公共保障任务的企业以及机关和事业单位、社会团体组织等非国有企业均可申请。

值得一提的是,上述三类企业在同一区县范围内不得重复申领专用号段。同时,同一辆车在同一区县范围内只能领取一个专属车牌号码。此外,《方法》还明确了各单位申办流程。

对于个人消费者,新规也提出了相应要求。《方法》明确,个人消费者需取得本市户籍或持有有效居住证,并按照有关规定办理进京通行证件。此外,个人消费者还需通过"e充网"线上服务平台完成充电桩安装及支付等相关业务。

关于充电问题,新规也作出明确规定。新规指出,除国家和地方另有规定外,各类新建住宅配建停车位应100%建成电动汽车充电设施或预留建设安装条件。老旧小区要根据实际情况逐步开展改造工作,确保居民楼栋每单元配备一组家用储能式充电装置或者固定式快速充电装置。

关于补贴标准方面,新政显示,国家补助标准按中央财政补助1:1比例安排,即中央财政对购置首辆电动车的给予一次性定额补助,在此基础上再按中央财政单车补贴额的1:1比例给予市级配套资金支持。具体如下表所示。

从上表中可以看到,不同车型所享受的补贴金额并不相同,例如北汽EU系列、比亚迪元EV360、荣威RX8 PheV分别享受到11.4万元、10.9万元、9.9万元的补贴。而作为国内自主品牌代表之一的奇瑞小蚂蚁则没有享受到任何政府政策扶持,这或许与奇瑞小蚂蚁本身定位有关。

写在最后

如今我国已经进入以绿色发展为主的新时代,加快推进能源革命、推动生态环境保护刻不容缓。未来,相信随着一系列政策的落实,我国新能源市场将迎来新的机遇。