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北京2023个人车牌办理
北京2023年小客车指标申请将于9月25日截止,目前已经进入最后阶段。据悉,今年北京市新能源小客车指标数量为15万个,其中普通指标12万个、示范应用纯电动小汽车配置额度3万个、示范应用纯电动小汽车配置额度6万个。
由于今年是《北京市新增产业发展急需紧缺人才目录》发布后的第一年,因此,在今年的新政中,针对产业人才的倾斜力度将进一步加大。根据规定,2021年的新能源车摇号配额中,有超过一半的配额都给予了符合条件的产业人才。而随着新政的落地,预计未来几年这一数字还将继续扩大。
此外,从2020年起,北京每年都会增加一定比例的新能源车辆增量,用于支持公交、出租、环卫和城市物流配送等公共服务领域。截至目前,北京已累计发放各类专用牌照超10万辆。
近年来,我国新能源汽车的产销规模持续增长,已成为全球最大的新能源汽车市场。数据显示,2018年国内销售的新能源车达100余万辆,同比增长近5成。预计到2025年,我国有望实现300%以上的销量增速。在此背景下,国家及各地也纷纷出台了相应政策,大力扶持新能源汽车的推广使用。2020年初,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,明确提出"鼓励发展共享型、节约型、社会化的绿色低碳流通体系"。同年7月,商务部等11部门联合印发《推动绿色循环低碳发展的实施方案》。方案指出,"要优化调整限购、限行、停车等方面政策","积极引导居民绿色出行,倡导党政机关、企事业单位带头减少公务用车油耗排放"。
此外,自2019年以来,全国多地陆续推出相关措施,以促进当地新能源汽车的普及与推广。如上海、广州、深圳、杭州等地均发布了地方版"双碳"行动计划;天津、成都等地则通过给予充电补贴等方式,鼓励消费者购买和使用电动车。随着政策的不断加码以及技术水平的不断提升,我国的新能源汽车产业正在步入加速发展的快车道。《中国制造强国建设报告(2019—2020)》显示,过去五年间,中国在新能源领域的创新成果丰硕:动力电池、驱动电机、电控等关键零部件的技术水平显著提升;高效内燃机、插电混动车型的研发取得重要进展;燃料电池车的产业化步伐加快。同时,《中国制造强国建设报告(2019—2020)》显示,2019年,国内生产并销售的新能源乘用车约120.1万辆,占当年总销量的43.5%。另据统计,2021年前三季度,我国共销售新车995.4万辆。由此可见,在新冠疫情影响下,尽管传统燃油车仍占据较大市场份额,但作为清洁环保、低能耗、低排放且具有高度安全性的新型交通工具,新能源汽车的市场需求仍在快速增长之中。