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2022年9月,北京市新能源汽车指标申请人数达到64.48万人。

2023年度北京小客车配置指标为10万个。其中个人指标占88%,即4.8万个;单位指标占12%,即1.2万个。

今年以来,北京持续推进老旧小区综合整治工作,2023年度个人新能源车配置比例将由今年的87.5%提升至90%。同时,为了鼓励企业生产、销售和使用纯电动汽车,2023年,北京市新增的1.6万个小客车配置指标,将有约1.35万辆用于购买纯电动车,占比达55.25%。

据了解,今年上半年,北京市新能源汽车累计推广量已突破30万辆,同比增长3倍多。截至目前,"京牌"在津冀地区保有量超过100万辆,覆盖人口超3000万人。

根据《关于加快全市新能源汽车产业发展的意见》,到2020年底,本市将基本实现公交、出租、环卫、物流等领域车辆电动化,并形成较为完善的充电设施网络。

2021年,北京共完成各类公共领域和私人领域充电桩建设个,建成规模居全国前列,预计全年可完成个充电桩的建设任务。

此外,《北京市促进高排放机动车淘汰更新方案》提出,从2021年起,分三年逐步实施国I和国II轻型汽油车和重型燃气车的淘汰。

按照《方案》要求,各区应于2022年底前建立完善高排放机动车强制报废制度及配套政策体系。自2023年起,每年定期组织开展高排放机动车的强制报废专项执法检查。