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2022年9月1日,北京正式实施小客车数量调控政策。自2023年1月8日起,非北京市小客车须通过"北京市小客车指标调控管理信息系统"(以下简称《管理系统》)申请配置指标。《管理系统》将于2023年6月30日关闭。

根据《管理办法》,每年配置额度为10万个。其中,普通指标4万个(个人占88%,企业占12%),示范应用新能源指标6万个(个人占72%,企业占28%)。单位和个人名下均只能保留1个普通指标或1个示范应用新能源汽车指标。单位未取得年度配额的新能源汽车不得上道路行驶。

目前,已有超过15万人成功获得北京车牌。据悉,2022年全年,共有近16万人成功获取了北京车牌。而今年,这一人数预计将达到17万。

在过去几年中,由于摇号难度不断增加、竞争日益激烈,不少消费者开始考虑购买其他方式获得的牌照。例如:使用竞拍所得的牌照进行交易。然而,由于缺乏统一监管,这些交易往往不受法律保护,存在较大的法律风险。因此,有必要制定相关的规则,确保此类交易的公平性。

为了促进北京的交通和环保发展,《管理办法》对转让车辆登记证书进行了规定。

值得注意的是,《管理办法》还明确禁止以欺骗手段获得车辆转移。这意味着任何试图通过虚假信息来骗取转移的人都会受到惩罚。例如:《管理办法》第十四条指出,违反本办法第二十三条规定的,由公安交通管理部门没收违法所得,可以并处5000元以下罚款。违反第四十二条第二款规定的,由公安交管部门处500元以下的罚款。