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政策补贴是新能源汽车发展的重要推手,北京2023年新能源汽车指标数量为6万个。

根据《北京市示范应用纯电动小客车配置比例方案(试行)》,2023年个人和单位申请示范应用纯电动小客车配置指标的额度为6.25万个,其中个人指标占4万个、单位指标占2.5万。

从各区情况来看,2022年,东城区、朝阳区、海淀区、石景山区、通州区等5区的家庭号数量超过1万辆,占比达到70.33%,其他各区家庭号数量不足1千辆。

今年以来,北京地区新购车辆中,有近七成都是纯电动车,而目前,北京市已累计推广各类新能源车约80万辆。

据了解,截至9月30日,全市共建成充换电站839个、充电桩3.78万余个,基本形成了覆盖核心城六区的服务网络,满足了居民日常出行需求。

此外,今年上半年,全市新增出租车1.45万辆、网约车2.03万辆,分别增长10.1%、12.3%;公交车、巡游出租车的更新替代率分别为89.4%、100%,均高于全国平均水平。

在充电基础设施建设方面,2021年以来,北京市持续加大投入力度,不断优化调整布局,加快推进公共充电设施建设和改造提升。

目前,全市已建成充换电站1119座、充电桩5.56万余个,形成"三纵四横一环多支"的公用快充网络体系,基本满足市民多样化、高品质的出行需求。

下一步,市交通委将按照市委、市政府关于建设国际一流和谐宜居之都总体部署,坚持公交优先发展理念,以绿色低碳为导向,以构建现代化综合交通运输体系为目标,统筹谋划、系统推动城市公共交通高质量发展各项工作任务落地落实,进一步健全和完善现代城市综合交通运输体系。