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2023年9月25日,北京市交通委、市公安局、市生态环境局联合发布《关于进一步优化小客车指标配置的工作方案》,提出2023年四季度起,北京将逐步有序放宽小客车指标调控政策,并明确自当年10月开始,每月向单位和个人配置一定数量的小客车增量指标。
此次发布的《工作方案》共6部分30条,主要围绕调整优化机动车限购管理、加快新能源汽车发展、推进城市道路停车建设等三方面内容进行部署。
在优化机动车限购管理方面,《工作方案》提出,要落实好国家适度放活小客车的要求,结合北京实际,研究制定具体措施。同时,根据本市大气治理工作需要和交通拥堵状况,适时研究出台新的摇号规则。
在加快新能源汽车发展方面,《工作方案》提出,要持续完善配套设施,积极争取国家支持,加大充电基础设施建设力度。到2023年底前基本建成以公共领域为主、覆盖全市的新能源车充电基础设施体系,满足新增及更新车辆的充电需求。此外,2022年,力争全市公交车辆全部更换为纯电动或混合动力车型。
在推进城市道路停车设施建设方面。《工作方案》明确,各区应结合老旧小区改造、平房区整治等工作,因地制宜规划设置一批路外公共停车场(位),引导社会单位、居民小区利用自有空地建设临时占道停车场(位)。鼓励机关事业单位内部停车场对外开放。到2020年底前,实现中心城区路内停车位每100米平均施划1个以上。
今年以来,北京已陆续出台多项促进汽车消费的政策措施,包括:开展"双减"专项行动、实施新能源补贴政策、推动二手车便利交易、加强行业信用体系建设、规范销售行为等。据统计,截至8月底,已有近4万家企业获得2.26万个中小微企业首台(套)装备制造类生产资质;已有超3万家企业在京备案登记;共有超过5万辆车完成转籍登记手续。