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北京出租司机平均月收入为77800元。

北京出租车司机的收入主要来自三个方面:份子钱(即每车每月固定缴纳的承包金);运营收益;其他。

其中,运营收益是出租车司机最主要的收入。根据北京市交通委员会公布的数据显示,截至今年6月底,北京市巡游出租汽车保有量达49.16万辆,较年初增长2.04%。

据了解,目前北京出租车日均运客约35.33万人次,单班小时载客量约1370人次,单车日平均行驶里程约为300千米。

以每日工作8小时计算,一名普通的哥每月大约能跑1550趟左右,也就是每天大概需要开14个小时的车。而如果按照每趟200元的营收来计算,1550趟就能赚到77800元。

不过,在实际的运营中,北京的哥的姐们并不是每天都这么拼命。由于受到早晚高峰的影响,很多司机为了多赚钱,都会选择凌晨出车,因此实际的工作时间要更长一些。

另外,除了正常的营运外,有些师傅还会接些私活、跑黑车等。"这些额外挣的钱虽然不多,但是积少成多,一个月也能赚个一两万。"一位北京的哥表示。

此外,对于部分老司机来说,他们每个月还会有一定的油补和夜班补贴。比如有的公司会给老员工发几百元的加油卡,还有的公司会发放夜班补助。

当然,也有一部分的哥的收入与乘客有关。例如,如果遇到乘客投诉、违章等情况时,他们会获得相应的奖励。同时,还有一些乘客愿意给的小费也会算入到他们的收入中。

值得注意的是,随着网约车的普及和发展,越来越多的市民会选择使用网约车出行,这也导致不少网约车司机的收入比传统的士更高。

据悉,目前在北京市从事网约车的驾驶员有10余万人。而根据此前滴滴平台公布的《2018年第四季度财务报告》数据,2018年全年滴滴平台的总流水达到1779亿,同比增长了93.3%,预计2019年全年的总流水将超过2000亿元。

这也就意味着,去年仅滴滴平台的流水就超过了100亿元,这意味着每位参与运营的司机至少都能分得1万元左右的提成,这也是为什么近年来有不少的哥的姐都转行做起了网约有车的原因所在。

不过,尽管现在有很多新晋的哥的姐加入了这一行业,但仍然有许多人坚持着传统的方式继续开车拉活儿。对此,有专家表示:"其实无论是哪种出行方式,只要能够保证行车安全就行,毕竟大家都是为了生活才出来工作的。"

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