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摩托车会取消吗?

京a摩托车会不会消失呢?这个问题,小编认为应该分两个方面来看,一方面是京a的取消与否,另外就是北京摩托车是否会全部淘汰。

首先我们先来说一说关于京a摩托车的取消,其实这个消息早在2018年就已经传出来了,但是当时并没有得到证实。不过到了2019年4月的时候北京市交管局就发布了公告称:从2022年1月1日起,北京地区将正式禁止销售、注册登记三轮、四轮电动自行车(含其他两轮电动车)。

而根据规定,在禁售令生效后三个月之内,对于不符合新国标要求的电动自行车,交管部门有权予以扣留车辆并责令驾驶人补办相应手续,对符合新国标且经公安机关交通管理部门备案登记的,准予上道路行驶。

因此,我们可以看到,目前在北京地区已经全面禁止了电动自行车的生产与销售。那么,既然如此,那为什么还会出现"京a"呢?这就要说到另一个问题——燃油汽车。

众所周知,由于受到油价的持续走低以及新能源汽车补贴退坡等政策的影响,我国的新能源汽车市场发展迅速,尤其是纯电动的车型更是备受消费者的青睐。据统计,2021年国内新能源汽车的销量已突破100万辆大关,达到105.4万辆,其中纯电车型的占比高达85.56%,由此可见纯电动的优势所在。

然而,就在新能源车快速发展的同时,"里程焦虑症"也成为了消费者购买纯电车的最大阻碍之一,尤其是在日常通勤过程中,一旦遇到拥堵的情况就会让不少消费者感到非常苦恼

比如比亚迪宋dm、秦dm、唐dm等等,它们不仅有着超高的颜值和强劲的动力性能,而且在油耗方面也有着不错的表现。所以不难看出,"混动车"的出现就是为了满足部分用户的需求而存在的。

除此之外,还有一类插电式混合动力车型同样也是受到了广大消费者的喜爱,比如别克velite 5、大众帕萨特phev等等。当然,这些车型的售价并不低,动辄几十万甚至上百万的价格并不是普通消费者能够承受起的。

但值得注意的是,随着双积分政策的落地实施,各大车企都在积极地推进传统燃油汽车的电气化进程,并且推出了多款全新的插电式混合动力车型。比如丰田雷凌双擎e+、本田皓影锐·混动等。

与此同时,为了进一步推动我国的新能源产业发展,相关部门还提出了到2025年在全国范围内推广使用乙醇汽油的计划。因此可以预见的是在未来几年内,以天然气或乙醇为燃料的发动机将会被大量应用到各个领域中。

至于说未来是否会有越来越多的燃油机动车被逐渐淘汰,小编认为这是一个未知数。毕竟现在我国的石油储备充足,即使有一天真的需要大量的石油来作为工业生产的原料时,也可以通过进口的方式来解决这一问题。