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2023年9月20日,国家能源局综合司发布《关于开展2023年个人新能源汽车推广工作的通知》,明确提出,2024年底前,北京、上海等重点城市全面取消新能源车限购。

在政策推动下,我国新能源汽车销量快速增长。数据显示,2022年全国累计销售纯电动乘用车107.78万辆,同比增长84.37%;全国累计销售插电式混合动力乘用车12.14万辆,同比增长45.72%,占全部乘用车的比重为3.34%。

随着市场保有量的不断增加,充电桩数量和配套服务也亟待提升。根据相关数据统计显示,截止到今年7月底,全国已建设公共类充电站2.36万座(其中交流充电站1.56万座,直流充电站0.66万座),公共类充换电站6482座,私人专用充电桩36.75万个。

目前,北京市建成投用的公共类集中式充换电设施共计1245处。此外,截至今年上半年,北京市新增各类公用及专用停车场1179个、停车位10.33万个,停车泊位总数达59.16万个。

据了解,下一步,国家能源局将持续完善基础设施布局,优化车辆通行规则,加强行业监管力度。同时鼓励各地结合本地实际出台促进个人购买使用新能源汽车的激励政策,进一步扩大市场消费。

中国电力企业联合会行业发展部副主任刘永东认为,近年来国内新能源汽车产业发展迅速,产业规模不断扩大,技术进步明显,产品品质不断提高。但与发达国家相比还存在较大差距,特别是电池能量密度、续航里程、成本等方面仍有一定差距。未来,我国应继续加大研发投入力度、加快突破核心技术,提高产品的性能指标、降低成本、降低价格。

中汽研首席分析师贾新光指出,随着技术的进步、成本的降低、政策的扶持、市场的培育以及消费者观念的改变,"十四五"期间,预计我国新能源车产销有望实现倍增目标。