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近日,《北京市小客车数量调控暂行规定》修订发布,2023年10月1日起正式实施。

新规明确:自2023年10月1日起,京籍家庭无车将不再参与摇号,以家庭为单位直接配置指标。

新规进一步放宽了申请条件,扩大了申请人群范围,同时优化调整了审核程序和规则,提高了配置效率,降低了中签难度,切实保障了市民的出行需求。

此次修订主要涉及以下内容:

一是扩大政策覆盖范围。根据近年来本市交通运行实际情况,结合城市综合承载能力提升要求,对现行《北京市小客车数量调控暂行规定》相关条款进行修订完善。新增"驻京部队、中央和国家机关及其直属在京单位、持有有效居住证且连续五年(含)以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的非北京户籍人员",以及符合条件的非京籍个人也可通过"自愿参加、公开摇号方式无偿取得指标"。上述两类申请人统一纳入本轮调控政策适用对象范围,并按照"自愿参加、公平竞争、动态调节、分类管理"的原则,实行阶梯化总量控制,即每期向上述三类申请人分别配置普通指标4万个、2万个、1万个。

二是优化资格认定标准。为进一步体现本市户籍与长期稳定就业地点的联动衔接机制,在现行基础上,将具有5年以上在北京工作经验的来(返)京创业人员纳入本轮调控政策适用人群范围。此类人员在满足其他申请条件的前提下,可凭在北京市个人社保权益记录直接申请办理车辆登记。此外,针对部分不符合第十四条规定的特殊申办情形,如名下没有车辆但确需临时性驾车出行的市民,细化了审核流程和标准,由各区公安分局依据职责分工具体负责受理审核,经公安机关交通管理部门确认后,可直接办理机动车登记。

三是简化审核程序。为提高办事效率、便利群众办事,本次修订进一步精简证明材料,取消了原第九条关于提供家庭成员身份证件的要求。同时,考虑到近郊区域通勤需求较大,为方便远郊区县居民就近便捷出行,新增第十五条至第二十一条相关规定,对远郊区县申请人提出资格认定的有关事项进行了细化说明。此外,对于已经通过资格审查的家庭成员因健康原因无法继续参加摇号的,允许该家庭其他符合条件的成员继续参加下一期摇号;未通过资格审查的家庭成员,不得再行参与后续期限的报名及摇号活动,防止出现恶意占标现象。

四是规范监督管理。为确保各项措施落到实处,强化事中和事后监管,新规增加了违反《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈中华人民共和国道路交通安全法〉实施办法》等相关规定的法律责任。同时,明确了各相关部门在监督管理工作中的责任分工。下一步,市有关部门还将不断健全完善配套政策措施和工作机制,持续推进本市交通精细化管理水平不断提升,努力实现首都交通高质量发展。