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2023年北京市新能源小客车摇号政策发布,其中提到,2023年6月1日起,个人申请参加新能源车指标配置时,累计应满足名下没有在本市登记注册的小客车的条件,同时自申请当月向前推算12个月连续在北京市缴纳(不含补缴)基本医疗保险和个人所得税。

2022年10月份北京新增了2万个小客车增量指标额度。根据目前数据统计,预计到年底前每月平均将增加约4200个小客车指标。

今年以来北京已经多次调整新能源小客车摇号政策,从最初的每月8800个、再到9月的9900个、10月的10000个、11月的12000多个、12月份的13500多。

按照目前的趋势来看,明年上半年每个月的新能源汽车指标数量还将继续增长。

在2023年的《北京市缓解拥堵总体方案》中明确提出,2022年起每年安排10万个中小学校、幼儿园校车服务保障专项补助资金。

为进一步推动校车服务保障工作,《方案》提出,2020年至2025年,每年安排不少于5亿元资金,用于支持各区建设一批标准化、规范化、专业化的校车服务网点。

据悉,2022年度市级财政共拨付3亿余元,主要用于对各区购置车辆、安装设备进行奖补。

此外,《方案》还要求,鼓励社会力量参与,通过多种方式提供多样化、高品质的校车和接送学生服务,引导和鼓励社会资本以独资、合资合作等方式投资经营校车运营企业或从事相关业务,形成多元化、多层次、多形式的供给体系。

此前,有媒体爆料称,北京将在明年推出新的购车上牌规则。新规实施后,纯电动乘用车需要拥有京牌才可以上外地牌照,而插电混动车型则不需要。

对此消息,北交所方面表示:该传言不属实。

不过,对于非纯电动车来说,想要获得一张进京证,除了要拥有一张北京的身份证外,还需要持有有效的机动车行驶证以及有效期内的强制保险单。

值得注意的是,11月28日,公安部办公厅印发《关于深化公安交通管理"放管服"改革提升交通治理能力水平的意见》,明确指出,优化非现场交通违法行为处罚程序。《意见》规定,"对未携带行驶证的,经核查属于免检车辆的,应当直接予以处罚"。

这意味着未来,车主如果忘带行驶证,交警部门将不再以无有效机动车检验合格标志扣留车辆。

事实上,10月份开始实施的京六排放标准,也正在加速推进全国范围内在用汽车的环保升级进程。

根据国家工信部发布的最新公告,9月起,我国将对汽油、柴油、航空煤油和石脑油四类成品油的国五排放标准全面实施切换。

随着国五标准的逐步退出市场,越来越多的地区已经开始提前执行国六排放的标准。

比如广州、深圳等地区已经率先发布了通告,宣布将于11月15日起正式执行国六b标准。

与此同时,上海、天津、河北等多地也在近期陆续出台措施,计划在2019年底前启动轻型汽车国六阶段限值区域试点工作。

可以预见的是,随着全国各地不断加码环保政策的落地实施及落实到位,未来几年内国内汽车市场也将进入一个更加严苛的环境之下。

在此背景下,消费者对于购买一辆绿色低碳的车型需求也会随之上升。