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疫情以来,北京机动车保有量快速增长,目前已经突破600万大关,而新能源汽车保有量仅占3%。

为缓解交通拥堵,北京市政府决定增加20万个小客车指标额度,用于支持市民购买新能源汽车。

根据计划,2020-2023年每年分别配置10万个小客车指标,其中普通指标5万、新能源指标5万,并按照阶梯摇号的方式分配。

今年新增的小客车指标中,个人和单位各占一半,个人申请者需要持有有效期内且处于非禁行状态的个人身份证件;单位申请者需提供统一社会信用代码证、营业执照(事业单位、社会团体等)复印件。

值得注意的是,在今年的政策中,还首次提出了"连续五年在北京市缴纳社会保险和个人所得税"的申请条件。

据了解,自2019年开始,北京市已连续四年面向个人和家庭推出小客车的增量配额政策,共发放了30余万个增量配额。

截至2022年8月31日,累计向单位和个人配置普通小客车增量指标约45.5万辆、新能源小客车增量指标约26.5辆。

此外,2023年度,北京地区参与《电动自行车规范》强制性国家标准实施的电动自行车数量达到1280.1万辆,同比增长61.5%;当年销售电动自行车137.8万辆,同比增长90.1%。

随着电动车数量的持续攀升,以及未来政策的逐步完善,预计未来几年,我国电动车销量仍将保持高速增长。

中国汽车工业协会数据显示,2022年前7个月全国广义乘用车产量达1612.9 万台,同比增长10.0%,环比下降11.4%。其中,7月狭义乘用车生产189.9万台,同比下降14.1%,环比下降16.7%。