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2022年10月,北京机动车摇号中签概率为0.15%,平均中签率仅为0.12%。

2023年的京牌价格会继续走高吗?

根据目前的消息,今年北京小客车指标申请人数超过100万,预计全年个人指标额度约30万个。

而据北京市交通委发布的数据显示,2022年9月份,北京市新增汽车登记量辆,环比上涨54.13%;新能源汽车登记量辆,环比增长66.67%。

随着车辆增加、需求提升,今年的摇号难度将有所增加。

从目前的政策来看,新申请者需要连续两年参加审核,且没有发生逾期记录才能获得购车指标。

此外,由于今年开始,普通小客车指标数量减半,因此想要通过摇号获得购车指标的难度也进一步加大,尤其是对于那些名下无车的刚需家庭来说更是如此。

那么,如果未来几年内,北京的牌照价格还会上涨吗?

我们认为,受供需关系的影响,未来几年内北京的车牌的价格还将持续攀升,但涨幅会有所收窄。

首先,近年来,我国的新能源车型销量大幅上升,其中纯电动汽车的占比不断提升。

截至2023年底,全国累计推广各类新能源汽车160余万台。在这种情况下,燃油车的使用比例不断下降。

与此同时,国内多地也在积极推动充电桩的建设工作,这也有助于降低消费者购买纯电动车以及插电混动车的成本。

其次,虽然当前国内的车牌竞拍热度不减,但由于限行政策的约束,很多消费者并不急于买车。

再加上一些城市已经陆续出台了限制外地车辆进入本地的政策,因此这些城市的牌照竞价情况也不容乐观。

最后,受到新冠疫情的影响,不少消费者的消费能力出现了一定的下滑。

为了减少支出,他们可能会选择暂时持币观望,而不是立刻出手购买一辆私家车。

综上所述,2023年的北京车牌价格仍将保持较高的水平,但在供给端收紧的情况下,未来的涨幅或将明显收窄。

不过,考虑到目前市场对新能源车型的热情依旧较高,而且部分地区还出台了针对新能源车型不限行的政策,因此在一定程度上也会支撑其价格的稳定。

当然,除了以上几点之外,影响车牌价格的还有多种因素。例如:

1、不同地区的经济发展状况;

2、当地政府的财政状况;

3、当地的用车需求情况等。

总之,尽管近几年的京牌价格一直居高不下,但与上海、深圳等地相比,其溢价程度还是较低的。

所以对于那些有刚需的家庭而言,只要能够满足上述条件,就可以尽早入手一辆新车。