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11月9日,北京市交通委、市生态环境局、市公安局、市商务局、市文化和旅游局、市广播电视局、北京冬奥会和冬残奥会组织委员会新闻宣传部发布《关于进一步优化小客车指标调控管理的通告》(以下简称《通告》),自11月15日零时起实施。

此次发布的政策调整主要涉及三个方面内容:一是将新能源小客车的指标数量由9万个调整为10万个,并取消了单位自有车辆额度申请资格;二是降低了单位名下京牌车摇号中签率,提高了个人和单位的中签概率;三是增加了普通小客车的配置比例。

具体来看,《通告》规定,以家庭为单位核算新能源小客车配置指标数量的,每户家庭获得的新能源汽车配置指标上限为2个。以个人为单位核算新能源小客车配置指标数量的,每名申请人最多可以获得8个纯电动小客车配置增量。同一申请人同时分别申请普通车和新能源汽车的,只能保留1个有效编码。

根据测算,此次政策调整后,每年将直接增加约20万个新能源车牌供应量,其中个人新能源车牌占比超过90%,有利于更好满足居民个性化出行需求。此外,新政实施后,单位和个人申请普通燃油车摇号人数减少,有利于缓解"购车上牌难"。

在降低单位和个人中签率方面,《通告》规定,单位参加本年度最后一期示范应用新能源汽车竞价活动且通过审核的、单位和职工均符合条件的,本单位及职工分别累计可获得不超过24个月、4个月的摇号次数。

对个人而言,新政实施后将继续执行现行政策。即,按照"自愿参加、公平竞争、综合评判、优选确定"(简称阶梯摇号)的原则进行分配。也就是说,如果一名个人的累计积分大于可获得的12次免费排序资格(共24分),就可以参与下一年度的阶梯摇号分配工作。如果这名用户当年未使用完的12次免费排序资格已经用完,还可以继续使用剩余的次数。

据悉,今年以来,随着全市机动车保有量持续快速增长以及大气污染治理形势严峻复杂,北京市交通委会同相关部门不断深化研究优化机动车总量调控管理措施。经过深入调研论证,结合当前本市交通拥堵状况和空气污染防控形势,11月份出台了新的调控政策。

下一步,交管部门将继续坚持以人民为中心的发展思想,立足首都超大城市基本定位,坚持稳字当头,积极回应群众期待,不断完善机动车总量调控机制,努力提升服务保障水平,为建设国际一流的和谐宜居之都营造良好的道路交通环境。