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北京有租电车牌照的吗?
目前,北京地区没有出租汽车专用号牌,只有普通机动车号牌和临时号牌两种。
根据《北京市小客车数量调控暂行规定》,每年9月30日(含)前,公安机关交通管理部门对上一年度在本市登记的小客车的所有人或者使用人发放车辆更新指标证明文件;自10月1日起,未获得更新指标的申请人,可申请办理小客车增量指标配置业务;自12月31日前,未取得更新指标的申请人,不得再办理小客车增量指标配置业务。
那么什么是小客车的增量指标呢?
所谓小客的增量指标,是指每年由政府投放一定数量的新增新能源车、燃油车额度,用于购买新能车、燃油车的资格。
简单地说:就是给市民买车增加一个机会,这个机会是政府给的,所以叫"增量的"。
也就是说,你买了这辆车之后才能拿到这个名额,有了这个名额你才能去摇号买其他车型。
如果说你现在还没有购车计划,但是想要一辆新能源汽车,那么就可以先申请一个"增量的",然后等到明年的时候再去摇号就可以了。
不过需要注意的是,并不是所有的新能源车主都能通过这种方式获得购车上路资格,比如一些限行的城市,或者是外地户口的车主,就不能参与这种方式的获取资格。
另外,由于今年年底之前,北京将会完成全部存量电动汽车的淘汰工作,因此,从2020年开始,将不再向个人和单位分配新的电动汽车额度。
而随着2022年5月份起,"京六"标准开始实施后,不符合国五排放标准的在用汽油、柴油车辆也将被限制上路行驶。
由此可见,无论是对于已经拥有传统能源车辆的消费者还是想要购买新能源汽车的消费者来说,2022年的用车环境都会更加严峻。
为了缓解这一局面,国家也推出了不少政策鼓励大家购买和使用电动车,其中就包括了免购置税以及不限行等优惠措施。
当然啦,如果你不想花这么多钱的话,还可以选择租赁方式。
据了解,目前在北京市场上,就有一种以租赁为主的新能源汽车服务模式——电动物流运输。
与传统的出租车相比,电动物流运输具有绿色环保、运营成本低、方便灵活、操作性强等特点。
而且,在疫情防控常态化的当下,很多企业都在积极探索线上线下相结合的服务模式,以此来满足客户的多元化需求。
例如,作为一家专门从事物流配送行业的公司,中集智运便依托于自身强大的供应链体系优势及技术实力,推出了一款名为中集e谷的电动物流车,其不仅能够实现自动驾驶功能,同时还可以提供24小时无人值守、全程无接触式配送服务。
值得注意的是,《北京市关于进一步促进本市轻型物流业健康发展的若干措施》中还提到,为支持物流企业开展定制化生产、创新经营业态、提升数字化应用水平,加快构建智慧型物流服务体系。
该措施明确指出:鼓励大型快递、邮政企业在符合道路交通安全管理要求的前提下,按照统一规范的标准和技术导则,利用厢式货车加装末端配送设备,打造末端微循环智能微站系统。
此外,还允许符合条件的快递、邮政、电商等重点行业用户采用多用途载货汽车作为货运车辆,按现行规定申领道路运输证。
以上种种都表明了国家正在大力扶持电动物流的发展。
而在未来几年里,相信也会有更多的企业加入进来,并推动我国电动物流的进一步发展。