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在过去几十年中,汽车行业已经发生了翻天覆地的变化,随着电动车的普及,传统燃油车销量大幅下降。然而,尽管如此,汽车行业仍然是一个非常赚钱和增长的行业。在过去的20年时间里,全球汽车行业的总市值增加了近5倍。据估计,到2030年,全球汽车市场规模将达到1万亿美元。

虽然目前全球经济形势严峻,但是作为工业母机的汽车行业却逆流而上。从2018年到2023年,全球乘用车产量连续四年保持增长。其中,新能源汽车的产销增速均超过90%。此外,中国、欧洲和美国等地区的新能源车占比也逐年提升。

根据相关统计数据显示,截至今年9月,国内纯电动乘用车的保有量已突破500万辆,同比增长41.5%,占全国机动车保有量的21.2%,较上年底上升了1.6个百分点。而今年1-8月份,我国新能源乘用车累计销售125.45万辆,同比增加64.25%。预计全年销量将超140万。

值得一提的是,在新能源领域,中国品牌表现尤为抢眼。以吉利为例,自2019年起,吉利集团就实现了连续3年的快速增长。去年,吉利集团实现营业利润约116.23亿元,同比增长77.95%;归属于上市公司股东的净利润为109.37亿,同比增长83.33%。

除了吉利之外,长城、比亚迪等自主品牌的成长速度也不容小觑。尤其是长城,在短短几年时间之内,其营收规模就已经突破了1000亿元。同时,长城也是继大众之后第二个跨入千亿营收俱乐部的中国品牌。不过,相比起大众而言,长城的发展速度还是稍逊一筹。据了解,2020年,大众集团的收入约为1450亿美元,折合人民币大约为9640亿,而长城的收入仅为1360亿元,仅比大众多出了100多亿元。因此,如果按照这个趋势发展下去的话,未来几年内,或许只有丰田才能超越大众成为"世界最有钱的汽车品牌"。