链条传动链条传动和齿轮传动哪个更好

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因为链传动是啮合传动，结构紧凑，没有滑动，平均传动比准确；而带传动如用在自行车上，容易打滑，而且同步带对张紧装置要求高，同步带齿和带轮包角有要求，不然跳齿，无法实现传动。

双节距：208A、208B、210A、210B、212B、212A、216A、216B、216AH220A、220B、224A、224B、228B、232B、2040、2050、2060、2080、2080H、2100、2120。

按排数可分为单排链、双排链、多排链。按节距可分为短节距链、双节距链、长节距链。按精度可分为普通精度链、精密滚子(套筒)链、高精度链。链条的参数：链条的参数主要是节距和断裂载荷。

a：链的节距和排数：节距越大，能传递的功率也越大，但运动的不均匀性、动载荷、噪声也相应的增大。

1、链传动的主要是由链轮和装在链轮上的链条所组成。链传动是通过链条和链轮牙齿之间啮合来传递动力的，因此链传动的实质为啮合传动。链传动的种类常用的有滚子链和齿状链两种。

2、按照用途不同，链可分为起重链、牵引链和传动链三大类。

3、)传动链传动。在一般机械中用来传递运动和动力。2)起重链传动。用于起重机械中提升重物。3)牵引链传动。用于运输机械驱动输送带等。

4、链传动按结构可分为：滚子链和齿形链。链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。

在倒档方面，链条的比传动轴的更易损坏齿轮和链条。

轴传动和链条传动区别如下：是传输效率不同：轴传动齿轮的机械效率超过99%而链条的只有95%换句话说当使用相同的力时相同的脚踏车传动轴自行车比链条自行车跑的远。

传动轴的费油啊，如长江750，10个油，呵呵，性能肯定也好，同时，维修也贵，不过维修周期也长，皮实。链条的维修方便，省油，建议还是买链条的吧。换链条也没几个钱。

，链条传动更简便链条传动本身的机构就是比较柔性的，重量很轻，在调整上面能够更加的游刃有余。并且传动的时候噪音很小，相信这一点最得人心了，声音轰鸣的摩托往往要被人嫌弃的。

原理不一样但效果一样。总的来说还是传动轴的好，链条的传动效果不如轴传动的效果好，链条平时容易掉链子，噪音比轴传动的要大，而且还要保养，换链条。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。

转轴传动相对链条传动来说动力传动损失较小，可以将发动机的马力更有效的传递出来。此外，转轴传动可以实现摩托车倒档，这是链条传动目前办不到的。

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