近。万象汇位于江苏省南京市浦口区江北新区浦珠北路1号，浦口火车站位于江苏省南京市浦口区津浦路3号。两地相距4.4公里，可驾车前往全程需要12分钟到达。

不拆了。截止2023年3月16日，浦口火车站所在地未发布其拆迁相关信息或者通知内容。浦口火车站周边建筑并未被列入拆迁名单。这意味着周边的居民和商户可以继续在这里居住和经营。

一米二三十公分以上。浦口火车站位于南京长江北岸，该火车站内的月台，经过测量，有一米二三十公分以上，该火车站已经成为旧址了。

江苏省南京市浦口区津浦路3号。根据查询百度地图得知，浦口火车站仓库在江苏省南京市浦口区津浦路3号。仓库由贮存物品的库房、运输传送设施（如吊车、电梯、滑梯等）、出入库房的输送管道和设备以及消防设施、管理用房等组成。

全天开放。

浦口火车站全天开放，且不需要门票。浦口火车站位于南京长江北岸，又称南京北站，建于1914年，是当年津浦铁路的终起点。

浦口区位于南京市西北部，是南京主城八区之一，国家重要的医药基地、科教基地和先进制造业基地，长三角地区向内陆腹地辐射的西桥头堡。

这里曾经是长三角纵横交汇的交通枢纽，南来北往的旅人都要在此换乘；这里是朱自清散文《背影》故事的发生地，站台见证了朱家父子离别的场景；这里还因保存良好的历史建筑而备受影视剧青睐，《情深深雨蒙蒙》《金粉世家》等多部影视剧在此取景……这里就是被称为“最文艺火车站”的南京浦口火车站。

作为国家重点文保单位，浦口火车站十多年前就被封闭保护起来。如今，浦口火车站片区正在进行城市更新改造，其中的历史文化街区预计今年就能和市民见面。记者提前探访发现，更新改造后的历史文化街区既保留了原有的风貌韵味，又赋予这些老建筑应用型、功能性，开放后一定会成为一处既能感知文化、历史又能休闲娱乐的网红打卡点。

老建筑“修旧如旧”又添新功能

“修旧如旧”，却又赋予这些老建筑新的功能，让它们真正焕发生机，这是记者在浦口火车站历史文化区发现的最大惊喜。

建于20世纪30年代的大马路15号建筑保存得较为完好，施工中，老房子的木质梁柱被完整保留了下来，并采用传统工艺进行织补和修复。很多老建筑历经风雨成为危房，比如砖木结构的津浦路5号、津浦路12号等等，专家们经过考察研究，通过替换材料、增加钢圈梁、钢结构加固等方式进行修缮，提高老建筑的安全性。

修缮后的建筑都根据其特点规划了使用功能。比如大马路15号曾经是一家知名的饭店，后续将引进餐饮店，津浦路12号曾是员工宿舍，未来将改造成特色民宿，此外还有赋予旧物以生命力的城市记忆博物馆，旗袍艺术空间等等。

在施工现场，一段窄窄的火车轨道正在铺设中，建成后游客们可以乘坐绿皮小火车来一段复古之旅。一句话总结就是：更新后的浦口火车站，不仅仅是个文史氛围好的景点，更能满足你衣、食、游、购、娱等全方位需求。

老站将变成历史与现代交融的综合区

浦口火车站是国内唯一完整保存的民国初期英式风格的“百年老火车站”，因《背影》和多部影视作品而知名，其实，浦口火车站片区还是南京近代工业发展的缩影，是近代历史建筑、文保建筑的遗存集聚区，浦口火车站旧址及附属建筑为全国文保单位，铁路轮渡桥、浦口电厂旧址为市级文保，还有13处不可移动文物、2处历史建筑等等。

浦口火车站片区城市更新项目的规划用地面积为3.2平方公里，除了今年将完成改造并开放的历史文化街区，该项目还规划了风尚生活区、超级总部基地区、北部滨水区、数字金融城片区等。

这里曾经是长三角纵横交汇的交通枢纽，南来北往的旅人都要在此换乘；这里是朱自清散文《背影》故事的发生地，站台见证了朱家父子离别的场景；这里还因保存良好的历史建筑而备受影视剧青睐，《情深深雨蒙蒙》《金粉世家》等多部影视剧在此取景……这里就是被称为“最文艺火车站”的南京浦口火车站。

作为国家重点文保单位，浦口火车站十多年前就被封闭保护起来。如今，浦口火车站片区正在进行城市更新改造，其中的历史文化街区预计今年就能和市民见面。记者提前探访发现，更新改造后的历史文化街区既保留了原有的风貌韵味，又赋予这些老建筑应用型、功能性，开放后一定会成为一处既能感知文化、历史又能休闲娱乐的网红打卡点。

记者了解到，浦口火车站片区采用“小规模、渐进式”有机更新的模式，整治街巷和区域环境，修缮文保建筑、历史建筑和风貌建筑，同时还将对雨污水、电力、电信等管道及道路、环境绿化等基础设施配套进行改造和完善，力求在加大历史文化保护力度的同时全面提升项目范围及周边区域市民的生活居住条件。可以预见，未来，这里不仅有人文历史的厚重积淀、休闲娱乐的人气满满，还会集聚各种高大上的金融产业和总部经济，成为宜居宜业的滨江活力综合区。

怎么逛？记者带你解锁跨江游新体验

了解了“最文艺火车站”片区更新改造的最新进展，一定有很多文史爱好者迫不及待地想看看焕新后的历史文化街区了，还有很多爱美的小伙伴准备穿上旗袍、中山装拍一组有年代感的大片。“最文艺火车站”还应该搭配什么？记者此次探访选择了“复古”的出行方式——乘轮渡过江。

轮渡承载了很多老南京的回忆，在过江通道没那么多的时期，轮渡是连通老下关和老浦口的重要交通工具，如今越来越多的大桥、隧道和地铁连通长江两岸，很多人把乘坐轮渡当成观光怀旧的方式，不过，也有不少市民带著电瓶车登上轮渡，把轮渡作为上下班通勤的一环。

从中山码头登船，对岸的浦口码头就在不远处，十几分钟就能到达。浦口码头也在去年经历过出新改造，如今兼具现代建筑与民国建筑特征，与旁边的浦口火车站建筑群相互呼应。待浦口火车站历史文化街区开放后，出了浦口码头约100米就能到达。

当然，自驾或者本来就住在江北的市民，也可以走江北快速路-新马路路线，为了配合浦口火车站的更新，去年，江北新区还启动了新马路的环境综合整治工程。

看什么？“71岁”的浦口公园“微笑”等你来。

沿著这条栽满法桐的林荫大道，除了可以到达百年老站，还能顺便逛逛“71岁”的浦口公园。

2021年6月，浦口码头完成了改造出新，采用玻璃幕墙加石材幕墙相结合的方式，一改老旧、破损的旧貌。三层建筑有候船大厅、商业配套和餐饮配套，有效解决周边商业配套不足的情况。

改造后的浦口码头最吸引人的是一排白色尖顶造型的“遮阳棚”，它的真名叫渡运趸船，是无动力的平底船，固定在岸边、码头，以供船舶停靠。新的趸船采用膜结构，鲜绿色甲板、白色顶棚，清新的色彩搭配与江景非常和谐。趸船还进行了灯光亮化，夜晚成为江畔独特的风景。

穿过老铁轨、路过闲适的居民区，浦口火车站附近有一座71年历史的老公园——浦口公园。2020年，浦口公园经过修缮，笑颜廊桥、六角亭、光之舞、枫林栈道等环境优美、别有意趣，一年四季都有特别的景致。尤其是以“微笑的公园，浦口的笑脸”为主题的笑颜廊桥，一座形似微笑弧度的弧形钢结构人行天桥贯穿整个公园，行走在天桥上，凌空观景，忍不住停下脚步，捕捉花开的身影。