天津港邮轮码头位于天津港东疆港区南端岸线。

天津国际邮轮母港，位于天津市塘沽东疆保税区，于2010年6月对外开放港口 。这座占地面积160万平方米的港口，计划的年旅客通过能力是50万人次，它正在慢慢朝着北方最大的邮轮母港的目标前进。而最早到访天津港口的国际邮轮是歌诗达邮轮的浪漫号，它的首航是从天津开往日韩的航线。后面天津港又相继迎来了其他的国际邮轮品牌，如皇家加勒比邮轮，地中海邮轮等。

天津国际邮轮码头一期工程于2010年6月建成并投入使用，码头岸线625米，设计年旅客接待能力50万人次。码头二期工程于2014年6月建成并试运行，码头岸线总长度达到1112米，年设计旅客吞吐能力增至92万人次。

开港运营以来，美国皇家加勒比、意大利歌诗达邮轮、海航邮轮、公主邮轮、渤海邮轮、地中海邮轮、诺唯真邮轮、钻石邮轮等邮轮公司相继开辟了以日韩为主，时间为5至10晚的母港运营航线。同时，公主邮轮、银海邮轮、水晶邮轮等众多国际知名邮轮公司也相继开通了访问港航线，成为国际各大邮轮公司辟建亚洲航线的重点港口之一。

停靠邮轮通常只有一个码头。长崎港是日本重要的港口。长崎港客运码头是坐游轮来日本旅行的停靠港口。这里的入境中心和船舶停靠码头都很先进，办事效率高，非常的快捷方便。

长崎港客运码头是日本最著名也是游客来往最多的客运码头之一。这里经常停靠来往于中国和韩国、日本三国之间的游轮，非常的热闹商业气氛浓郁，景色也非常的迷人，夜晚花灯初上更加的好看。

停靠邮轮的码头不大，到停车场要走点路。出港口对面就是哥拉巴公园，很方便。码头不大，可以说很小，但是十分整洁，空气也很清新，没有那种码头上的工业味道，各个流程控制的很好，5000多人的游客上下船并没有显得十分乱哄哄，持续井然，可以看得出组织工作十分得力，可能整个日本岛都是深海的缘故，海水十分清新，显墨兰色。岸边还有渔船和帆船，餐厅咖啡厅也不少，还有很多人沿着岸边跑步。

与主要邮轮公司相对应，世界主要邮轮母港也大都分布在北美、欧洲和东南亚地区，包括美国的波士顿、纽约、迈阿密、洛杉矶、旧金山、西雅图，加拿大的温哥华，英国的伦敦，丹麦的哥本哈根，荷兰的阿姆斯特丹，西班牙的巴塞罗那，新加坡，香港以及马来西亚的吉隆坡等。国内有几个城市是邮轮母港？2013年，青岛邮轮母港建设项目启动，总建筑面积约50万平方米，投资约50亿元。邮轮母港启动区共有3个邮轮专用泊位。其中将新建一个泊位，世界最大的22.5万吨级邮轮“海洋绿洲”号可全天候自由停靠。\x0d\x0a\x0d\x0a（1）北美迈阿密港\x0d\x0a 迈阿密自20世纪90年代起开放与邮轮公司合作建设新码头，故码头发展十分快，而且设施均十分贴近邮轮人流和物流的个性化需求。同时，迈阿密自身也有着发展邮轮经济的有利条件：邮轮码头离机场仅为15分钟车程；离市中心大型购物、宾馆、餐饮区近达几分钟的车程；毗邻美国南部的诸个旅游区，紧靠加勒比海、墨西哥风景区，并且因长期接待国际邮轮，进关边检程序便捷。\x0d\x0a （2）欧洲巴塞罗那港\x0d\x0a 欧洲邮轮经济有较长历史，形成了著名的邮轮都市，其中首推西班牙的巴塞罗那。巴塞罗那扼地中海出入大西洋的咽喉，是地中海的主要邮轮母港城市，附近旅游资源十分丰富，设有6个客运码头，可同时停泊9艘邮轮。

湛江国际邮轮码头预计2024年完成。11月25日，广东湛江国际邮轮码头工程正式开工。湛江国际邮轮码头的用海申请于2022年10月8日取得湛江市人民政府批准。预计需要2年左右时间。湛江国际邮轮码头位于霞海港区，工程共建设两个邮轮泊位，一个8万吨级泊位，一个3万吨级泊位，共使用岸线591米，工程估价约为5.7亿元。

珠江夜游从广州的一号码头天字码头上船比较好。

广州的一号码头天字码头。这个码头的游船比较多，时间表比较多。来这里的时候要提前订一下票，尤其是在节假日暑假的时候，想要好位置的话就要及时订票了。

有一艘复古船是广州夜游项目里面最好看的。船上分三层，越往上面越贵，服务越好，里面有一些盒饭，有一些小吃套餐，有一些酒水茶水等等。不喜欢被风吹得摇晃的感觉的话，就可以选择第一层。想要高高的感觉那就选择第三层。

三层是一个露天的，这里有各种小吃。扶着船的把手感受着海面上的风景和夜色，样样都恰到好处。珠江的夜景一开始有一些平淡，因为这边儿都是古老的城市，没有那些繁华的高楼大厦，没有那些绚丽的灯光。

珠江夜游的简介：

“珠江夜游”是指乘游船夜游珠江广州核心河段，该河段景色秀丽，游客朋友登船临风，可欣赏到广州塔、海心沙、广州大桥、猎德大桥、星海音乐厅、海印桥、花城广场、琶醍等广州标志性景观建筑及广州城市的璀璨夜景。夜游全程50-90分钟不等。

珠江沿岸的文化史迹既可日游又可夜游，乘客登船临风，沿着“珠江走廊”观赏丽日蓝天下的秀丽景色以及夜晚两岸灯光璀璨的动人美景。追寻广州悠久的历史及新潮的文化，阅尽广州文化风情。