宜兴高铁站有一个出口。根据查询相关信息显示，宜兴站位于中国江苏省宜兴市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，是宁杭高速铁路的中间站，盐泰锡常宜城际铁路末站，里面只有一个进站安检口，一个站台检票口，4个站台，一个出站口。

宜兴高铁2021年12月开工建设。宜兴站为宁杭高铁线上的最大一个县级高铁站，它的站台随线路走向为西北东南方向布置，候车室为侧式建筑，设跨线通道。

有电梯。

2013年开通的高铁站，为了方便顾客拿行李方便，高铁站包括地下通道，都有电梯。

2013年7月1日，伴随宁杭高速铁路开通，宜兴站开始投入运营，位于江苏省宜兴市。

宜兴有高铁站。

宜兴高铁站位于江苏省宜兴市丁蜀镇梅园村，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站。始建于2011年3月，2013年7月1日，正式启用。宜兴站占地面积约8.5万平方米；站房建筑面积为8000平方米，长150米，宽40米，高20米；候车大厅面积为3200平方米。

宜兴站站房设计由北京建筑设计院完成，设计理念为“一个茶壶、两个茶杯”。“一个茶壶”是指造型方正、以红褐色陶板为主立面材料的车站主站房；“两个茶杯”是指站房两侧配套建设的公交及客运中心和旅游集散中心，充分体现了宜兴陶都的地方特色。宜兴站站房综合楼为地上一层，局部两层。其中，地上一层设有售票大厅、候车大厅和检票口。宜兴站地面部分包括站前广场、客运和城市公交停车场、旅游巴士停车场、出租车下客区等，地下层设有500社会车辆停车泊位、出租车上客区和通行廊道。

是的。

宜兴客运站只有一个。即宜兴站。位于中国江苏省宜兴市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，是宁杭高速铁路的中间站。

截至2013年7月，宜兴站站场规模为2台6线，站台为双岛式站台，站线含正线2条，到发线4条；途径线路为宁杭高速铁路。

自助售票情况：

截至2017年9月，宜兴站设有自助购（取）票机，位于车站售票大厅内。

（注：上图取自2019年3月26日。）

扩展资料

宜兴的其它车站：

宜兴北站的历史沿革

1992年8月，经国务院批准新长铁路建设立项。

1997年9月，新长铁路各段通过了技术设计审查和初步设计审查。

2004年9月30日，新长全线基本建成通车。

2005年7月1日，新长铁路纳入全国铁路运输网，宜兴北站建成，时属江苏省地方铁路新长铁路公司管辖。海安至长兴段未开通客运业务，宜兴北站仅开办货运业务。

2008年5月28日，新长铁路公司撤销划入上海铁路局，成立新长车务段，宜兴北站属之，现为三等站。

注：宜兴北站不办理客运业务。

参考资料来源：百度百科——宜兴站