川藏公路的解释

从四川成都到西藏拉萨，途经雅安、康定、昌都、林芝等地。长2410千米，为目前 中国 最长的公路。曾名康藏公路。1954年通车。沿途穿越山高谷深的横断山区，地质灾害多发，冰雪期长，筑路工程 艰巨 。是西藏同内地联系的 重要 交通 线 之一 。

词语分解

川的解释 川 ā 河流：名山大川。 川流不息 。 平原，平地：平川。米粮川。 〔川资〕旅费。 特指中国四川省：川剧。川菜。川贝。 部首 ：川； 公路的解释 公众 自由 通行的道路如小路、 街道 或水路 由 国家 或地方政府修建管理的道路,供汽车长途行驶高速公路详细解释.古官名，掌管君主的路车。《诗·魏风·汾沮洳》：“美无度，殊异乎公路。” 郑玄 笺：“公路，主君

北线2412公里、南线2146公里。

成都－拉萨公路，简称川藏线，习称川藏公路，是古代川藏线的现代升级，东起四川省会成都市，西止西藏首府拉萨市，由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成。是中国最险峻的公路。

南线由四川成都—雅安—泸定—康定—东俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝八一镇—工布江达—墨竹工卡—达孜—拉萨，全长2146公里，属318国道。南线是以康定为要点的川康公路和康藏公路的合称，有多个著名险段。

1950年

川藏公路从1950年4月开始,经过11万军民的艰苦修建,北线于1954输加钢好很远小站何年12月正式通车,2000多名军民为此付出了生命。此后,筑路大军又修筑了东俄洛经巴塘、芒康、左贡至邦达的南线段,并于1969年全部建成通车,被正式列入318国道线的一部分。

川藏高速公路即四川成都至西藏拉萨的高速公路，南线全程约1530km，其中四川段647km，西藏段883km。建筑网对川藏高速公路的介绍如下：

由国家发展改革委会同交通运输部编制的《国家公路网规划（2013年―2030年）》获国务院正式批准。根据国家高速公路网路线方案，四川甘孜州纳入国家高速公路网规划的两条高速公路分别为G4217（川藏北线：马尔康―炉霍―德格―昌都）和G4218（川藏南线：雅安―康定―巴塘―芒康）。

简介

根据国家高速公路网路线方案，四川甘孜州纳入国家高速公路网规划的两条高速公路分别为G4217（川藏北线：马尔康―炉霍―德格―昌都）和G4218（川藏南线：雅安―康定―巴塘―芒康）。

南线全程约1530km，其中四川段647km，西藏段883km。

由国家发展改革委会同交通运输部编制的《国家公路网规划（2013年―2030年）》获国务院正式批准。根据国家高速公路网路线方案，四川甘孜州纳入国家高速公路网规划的两条高速公路分别为G4217（川藏北线：马尔康―炉霍―德格―昌都）和G4218（川藏南线：雅安―康定―巴塘―芒康）。　此次规划中明确，对列入国家公路项目视同立项，直接审批可行性研究报告。目前，雅康高速公路可行性研究报告已上报国家发改委，预计年内正式获批开工建设，四川甘孜州也将彻底告别无高速公路的历史。

该规划同时明确，对列入国家公路项目视同立项，直接审批可行性研究报告，将对甘孜州公路网提升“畅通甘孜”目标起到积极推动作用。

意义

川藏高速公路的建设，是我国继青藏铁路贯通后，将要修建的通往拉萨的第二条快速通道。该高速公路建成通车后，由于沿线极为奇特的风光，有望成为世界级的自驾游天堂。川藏高速公路的修建还将大力促进川西南经济圈的发展，对开发沿线矿产、旅游资源，推动川藏区域经济的协调发展还将起到重要作用。

川藏铁路沿线横断山区有着丰富的自然资源，同时沿线辐射的人口众多，能够带动人民尽快脱贫致富。随着川藏铁路的建成，西藏及沿线地区经成都铁路枢纽，可连接长三角、珠三角两大经济圈，形成良好的区域间经济互补、资源共享。

西藏的亚东和聂拉木口岸也是中国通往南亚印度、尼泊尔的两个重要陆路口岸，随着川藏铁路的建成，中国华中、华东、华南地区通往南亚的陆路通道有望在未来形成，促进中国—南亚陆路经贸通道的构建。

动态

成雅高速：建成

成都至雅安段（成温邛高速公路、邛名高速公路、成雅高速公路）已建成运营，

雅康高速：在建

雅安至新都桥段（雅康高速公路）于2014年9月全面开工，预计2017年6月贯通。

拉林高速（拉林高等级公路）：在建

拉林高级公路：连接拉萨至林芝的公路，全长约409.2公里；接入拉萨环城快速路。

双向4车道，设计时速80公里。会构成川藏高级公路和滇藏高级公路的一部分。

工程建成后，拉萨至林芝通行时间，从大约8小时缩短至5小时以内。

该公路建成为生态通道、绿色长廊、景观大道。

拉萨—林芝有较直的北线和曲形南线，连接的县不同。拉林公路走北线、大体沿318国道线或尼洋河路线展开，拉林铁路走南线、大体沿雅江展开，顾及不同地域的需要。

分段建设：拉萨段和林芝段2015-9-9通车，米墨段规划2017年贯通。

名称问题：不称高速公路，因为它不收费，开放的入口较多，设计时速80公里，而高速公路是封闭型公路。但百姓俗称拉林高速（内地中部地带山区的高速公路也是时速80公里，平原地带才是时速120）。

康定到林芝段：规划阶段

由于藏区材料运输困难，按计划川藏高速将分阶段逐次延伸，并统筹考虑川藏铁路的建设周期，因此处于规划阶段。

以上就是建筑网对川藏高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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318国道，东起成都，西至拉萨，全长2140公里。

318川藏线沿途所经地区与公里数如下：

成都147→雅安217→康定149→雅江308→巴塘104→芒康158→左贡107→邦达94→八宿217→波密233→林芝127→工布江达206→墨工卡73→拉萨。

扩展资料：

国道317，全长2，411公里。

成都364→康定380→甘孜207→德格111→江达228→昌都480→巴青256→那曲164→当雄162→拉萨。

川藏公路以四川的成都为起点，终点是西藏首府拉萨公里。从成都出发，经过雅安和康定后，到新都桥便分为南北二路，各自挺进，直达拉萨。南路和北路都各具特点，南路要跨过海拔5，000米的高地，北路途经四川甘孜藏族自治州，两条路都会翻越不少高山绝巅。

参考资料来源：中国网-图解西藏旅游线路攻略

川藏线全长1958公里。

川藏线是进入西藏首府拉萨的四条公路之一，也是其中最具挑战性的探险 旅游路线 。

由四川省省会成都出发 ，过雅安，在天全穿越二郎山隧道，经泸定、康定、到新都桥之后，川藏线分为南线和北线，南线经过理塘、巴塘、芒康、左贡，到达邦达兵站。

北线经过道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、昌都，到达邦达兵站。两线在邦达兵站汇合，然后经波密、林芝、工布江达等地，最后到拉萨。

当然，途中也不泛其他道路的选择，例如，由昌都出发，经由类乌齐、那曲、当雄后到拉萨以及由林芝出发，经由郎县、曲水等地到拉萨。