1、霞浦火车站到杨家溪可以驾车去，全程50.5公里，时间为1小时49分钟。

2、霞浦火车站到杨家溪可以骑车去，全程50.2公里，时间为4小时39分钟。

该路线总长576千米。

霞浦至上海虹桥共有八个车次，每个车次路线以及时间基本相同，最少耗时5小时4分，最多耗时5小时34分。

霞浦至上海乘坐火车需要大概经过12个左右的站，途径福建北部以及浙江整个省。

地铁霞浦站是宁波地铁1号线站点,首班车最早06:00,末班车最晚23:09。大约1个小时一趟。

霞浦站距离县城大约4公里，乘坐公交车（8路或32路）都能在20分钟左右进入城区，公交车沿途经过长途汽车站，南路车站，旧汽车北站，可以方便的换乘其他汽车前往各乡镇和旅游景点。

霞浦站位于温福铁路上，是杭深线福建段先期通车的站点之一。温福铁路北起浙江省温州市，经瑞安、鳌江、苍南、福鼎、太姥山、霞浦、福安、宁德、罗源、连江，南至福州，线路全长约298公里。该工程从2004年12月动工，经过4年多的建设，于2009年6月30日率先开通货运，28日正式开通客运。杭深线温福段在霞浦境内全长41.858公里，途经牙城、三沙、松港、盐田4个乡镇，先后跨越赤溪、罗汉溪、杯溪三条溪流，穿过大湾山、青岙、霞浦、黄土岭、官岭尾五条隧道，总投资约25.29亿元。尤其霞浦隧道是全国铁路客运专线目前贯通第二长的隧道、东南沿海铁路最长的隧道。

霞浦站开通初期仅有2对动车组停靠，但在井喷式客流的鼓动之下和铁路不断的更迭建设，南昌铁路局挖掘了沿海铁路的客流潜力，使得霞浦站由当初的2对动车组发展至现在有18对动车组停靠，通达度一步一步的提升，最北可以到北京南，最南可以到深圳北，前往上海虹桥，杭州东，福州(南)，厦门(北)等车站和城市十分方便。

霞浦火车站位于距霞浦县城区4公里左右的赤岸村，建筑呈仿唐风格，设计时参考了当地赤岸村的空海大师纪念堂。霞浦火车站是杭深线温福段的主要站点之一。杭深铁路是国家重点建设项目，为国家中长期铁路网规划“四纵四横”客运快速通道之一，属国家Ⅰ级双线电气化铁路。站房总建筑面积3100多平方米，候车室面积760多平方米，最高聚集人数为600人。

霞浦火车站概况

霞浦火车站距离县城大约4公里，乘坐公交车（8路或32路）都能在20分钟左右进入城区，公交车沿途经过长途汽车站，南路车站，旧汽车北站，可以方便的换乘其他汽车前往各乡镇和旅游景点。

霞浦火车站位于温福铁路上，是杭深线福建段先期通车的站点之一。温福铁路北起浙江省温州市，经瑞安、鳌江、苍南、福鼎、太姥山、霞浦、福安、宁德、罗源、连江，南至福州，线路全长约298公里。该工程从2004年12月动工，经过4年多的建设，于2009年6月30日率先开通货运，28日正式开通客运。杭深线温福段在霞浦境内全长41.858公里，途经牙城、三沙、松港、盐田4个乡镇，先后跨越赤溪、罗汉溪、杯溪三条溪流，穿过大湾山、青岙、霞浦、黄土岭、官岭尾五条隧道，总投资约25.29亿元。尤其霞浦隧道是全国铁路客运专线目前贯通第二长的隧道、东南沿海铁路最长的隧道。

霞浦火车站开通初期仅有2对动车组停靠，但在井喷式客流的鼓动之下和铁路不断的更迭建设，南昌铁路局挖掘了沿海铁路的客流潜力，使得霞浦火车站由当初的2对动车组发展至现在有18对动车组停靠，通达度一步一步的提升，最北可以到北京南，最南可以到深圳北，前往上海虹桥，杭州东，福州(南)，厦门(北)等车站和城市十分方便。

霞浦火车站建筑结构

分为上下2层，1层为候车大厅，2层为站台层，站台布置：1个侧式站台（即1站台，南行列车停靠）和1个岛式站台（即2、3站台，北行列车停靠）。

大门外右侧为售票厅，左侧为出站口及公交场站。

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