是。

沂水地下大峡谷旅游区由山东旗帜性旅游民营企业。

山东地下大峡谷位于山东省临沂市沂水县，全长六千一百米，现已开发三千一百米的游览景线。

看风景、瞻名胜，如今路上的风景越来越走进人们的生活，各种想的、去的，离我们越来越近，但到齐鲁大地的地下“穿越地心”，还真是意外和新奇。

峡谷本就是一让人震撼的风景，何况它“搬”到地下，我们是穿越地心，领略地下大峡谷的风采。

来山东之时，在山东的朋友就说到了山东的地下大峡谷很有名。

山东地下大峡谷位于山东省沂水县城西南八公里处的龙岗山下，全长六千一百米，现已开发三千一百米的游览景线。该洞形成于二十万年前，由巨大的喀斯特裂隙发育而成，是我国的特大型溶洞之一，是江北第一长洞，被誉为“中国地下河漂流第一洞”。

入地之前，这里的另一交通工具兼娱乐项目，我觉得很有意思，它有一个很好听的名字“小飞龙”，虽然没飞，也没有龙的体验，但让你在轨道上过了一把“开火车”的瘾。虽然都是特权路，没有红绿灯，但还是要小心驾驶啊，因为大多是无证驾驶，第一次使用它，尤其是在兴奋之余，不要对前面的小飞龙追尾，这个我做到了，但我后面的小伙伴，就很热烈地对我的车尾进行了有力亲吻。

进地下之前，见门口有一位大爷拿着喇叭热情地为游客吆喝着什么，走近一看，这位可不是一般人物，是山东地下大峡谷的发现者马延泰，在他慷慨激昂的介绍中，不难看出对大峡谷的热爱和一份不需掩饰的骄傲。

走进地下，显然第一反应会被地下大峡谷的整体感受震撼，地面之下另一个世界，加上人为的灯光亮光，更显得迷离和魅力。而温度上，会给你一个略凉爽的舒适体感。仿佛空气里还有一股湿润的清新。

在行进中你就会对洞里的乳石，产生惊叹和好奇无限了。不知道它们是在多久的历史变迁中生成了如今模样，在如今通电光亮衬托下，显得格外迷离和漂亮。那么坚硬的躯壳不知历经多久生成现在柔软的模样。

人们总是在它们厚重的历史中，发搅当下的新意，赋予种种美好的想象。

不同得也觉得景区的建设者也很牛，在地下这种工程施工一定不容易，在大自然的鬼斧神工上，又发挥人的才智巧夺天工。而大峡谷的经营者龙冈集团，据说在开发建设和经营地下溶洞方面在国内已是首屈一指，有专门的类似工程开发部，在全国各地寻找、开发。

大峡谷的经营者，充分利用和开发大自然的赐予，利用了地下河，做成了新颖刺激的地下漂流，在地心中涌动飞驰，清凉的空气，哗哗的水声，时而轻缓，时而湍急，在几个拐角处还特地设了一些可以动的动物形象，还配有音效，让漂流乐趣增进无限。

原因是石灰岩地区地下水长期溶蚀。

溶洞是可溶性岩石中因喀斯特作用所形成的地下空间，石灰岩里不溶性的碳酸钙受水和二氧化碳的作用能转化为可溶性的碳酸氢钙。

由于石灰岩层各部分含石灰质多少不同，被侵蚀的程度不同，就逐渐被溶解分割成互不相依、千姿百态、陡峭秀丽的山峰和奇异景观的溶洞，由此形成喀斯特地貌。

画廊吧，峡谷就是名气大点，现在画廊新开发了很多新项目，画廊的钟乳石也漂亮，漂流今年涨钱了40元/人，挺好玩的，还有滑草，冬天过来还可以滑雪。门票09年画廊是60，大峡谷是76。大峡谷呢也挺好的，它的漂流今年是50元/人。贵了点，不过人家是世界吉尼斯记录“最长的地下溶洞漂流”，呵呵。从车站打车的话到大峡谷也就25-30元，画廊呢有点远，离县城有30多公里。我没打过，所以不清楚价格，你如果周末过来，在乡镇汽车站，有时会有直接去画廊的乡镇车。说了这么多，希望能帮到你。呵呵

01

峡谷历史：峡谷由一条西北——东南走向的巨大喀斯特裂隙发育而成，洞穴沿290-320度方向延伸，形成于约0.65亿年至2.3亿年前。地下大峡谷从地貌形态上具备喀斯特地貌的典型特征，具备较强的观赏性。

02

峡谷改造：地下河漂流项目经过改造，漂流长度由原来的723米延长到1000米。该项目已经得到上海大世界吉尼斯记录总部的认证，被誉为中国最长的溶洞漂流项目，漂流道幽深莫测，起伏高下，波激浪涌，惊险刺激演绎地淋漓尽致。

03

峡谷漂流：地下漂流值得一去，蝴蝶谷值得一看，溶洞奇观。天上王城的演武场表演值得看一下，战马飞腾，刀光剑影。这其中的体验不仅只有潇洒，更具有惊险的刺激感。

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管轨电动滑道车：全天候管轨电动滑道车是山东最长的环保游览项目之一，管轨电动滑道车从地下大峡谷旅游区龙岗山顶龙翔阁前出发，沿山势而下，直达地下大峡谷入洞口，全长2800米，落差50余米，轨道设计建设蜿蜒曲折。

特别提示

峡谷漂流是一项刺激但又惊险的运动，这其中需要极强的安全意识，提高安全防备并做一定的准备措施。比如，系好安全带、带雨鞋、雨衣等。