东海大桥是连接江苏省南通市和上海市崇明岛的一座悬索桥，是世界上长的跨海大桥之一，全长32.5公里。它建于2003年，于2008年9月开通，是中国重点工程之一，也是中国交通史上的一座里程碑。

建设过程中，东海大桥面临着多种复杂的工程难题。首先，它要跨越海湾，海底地质条件复杂，需要对海底进行大量勘测和测量。其次，桥梁设计需要考虑到强风、海浪等自然因素的影响，要确保桥梁的稳定性和安全性。，施工过程中还需要考虑到环境保护、生态保护等因素，保护当地生态环境。

东海大桥的主跨长达930米，是当时世界上长的悬索桥主跨，悬索索面采用了双索面布置，使得桥梁的承载能力更强。同时，桥梁采用了多项先进技术，如斜拉缆预应力调节技术、预应力钢束拼接技术等，使得桥梁的耐久性和安全性都得到了提高。

除了技术创新，东海大桥还注重美学设计。

总体来说，东海大桥是中国交通史上的一座里程碑，它不仅仅是一座桥梁，更是中国工程师智慧和勇气的体现。它的建设不仅仅是为了交通便利，更是为了展示中国的工程实力和文化自信。