不是。

截止2022-09-1222:53:04最新数据显示,上饶上饶地区目前没有低、中、高风险区域,都是常态化防控区，所以不是中风险地区。

上饶站（ShangraoRailwayStation），习称新火车站，位于中国江西省上饶市信州区，是中国铁路南昌局集团有限公司下辖一等站，是中国首座“十字”交叉、垂直骑跨式高铁枢纽站，为普速、高铁共用站。

上饶高铁站位于江西省上饶市信州区站前大道,距离市区3公里,距离市中心广场6公里,是中国铁路南昌局集团有限公司下辖一等站。

根据《上饶高铁经济试验区发展规划（2015-2025）》的规划，上饶高铁经济试验区规划总面积88平方公里，分为“一核三区”：高铁新区，试验区的核心区，依托上饶高铁站，建设现代服务产业高地，规划面积18平方公里。

物流新区，依托坑口西货站，建设综合物流产业园，规划面积30平方公里；空港新区，依托三清山机场，建设临空经济和高新技术产业集聚区，规划面积20平方公里；产业园区，依托朝阳、洋口工业园，建设产业转型升级示范区，规划面积20平方公里。

五府山站，位于江西省上饶市广信区四十八镇北山村桐坞湾境内，毗邻国家级森林公园—五府山及上饶三清山机场，是京福高速铁路在广信区四十八镇设立的一个高铁客运站。

车站主体建筑一层，站场规模为2台4线，基本站台1座、侧式站台1座。该站总建筑面积2000多平方米，最高峰能容纳400人。这个高铁站是目前国内最小的高铁车站，同时也是全国台阶数最多的一个高铁站。

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上饶高铁站，是江西省高铁列车停靠数量最大站。上饶高铁站就是上饶站或称上饶火车站。所谓的上饶高铁站其本质是上饶站高速场(沪昆高速场、京福高速场)，上饶站是普速场与高速场并站。为便于理解，以下依旧称其为上饶高铁站。本站位于江西省上饶市信州区灵溪街道办事处松山居民委员会境内。上饶高铁站1是江西省乃至全中国地级市中唯一拥有两条时速350公里高铁线（沪昆高铁和京福高铁）交汇的火车站，形成一个‘十字’交会的高铁枢纽，上饶这种垂交骑跨高铁站在2世界上是第三个、全国首个。这两条高铁线在上饶高铁站设置了联络线互通，途径上饶高铁站是长春、天津、青岛等地去往福州、厦门的最快速通道，也是江西省内地区去往北京、上海、济南、南京、杭州、宁波、义乌的一条快速通道。途经上饶高铁站线路有沪昆高速铁路、沪昆普速铁路、京福高速铁路、上铅普速战备铁路（峰福铁路上饶联络线）。从上饶乘火车直达北京仅需6小时，至广州、贵阳、柳州仅需5小时，至上海、厦门、南京仅需2小时，至杭州、福州、合肥、南昌均为1小时左右。福州开行的G28次列车是目前上饶到北京耗时最少的列车。由于上饶站地处东南沿海地区扇形腹部之扇心位置，且东南西北四个方向全实现每小时350公里时速，形成沿海腹部中心快速交通枢纽，且上饶站为普速场与高铁场并站，加之日均停靠列车接近300辆，上饶站成为祖国东南地区难得的快捷换乘超级站。

上饶高铁站有充电的地方，在高铁站充电的地方就是在饮水机旁边相对会摆一个充电的设备只需要插上自己的手机在上面就可以充电了，或者是在周遭借一个充电宝。

上饶高铁站在信州区。上饶高铁站，位于江西省上饶市信州区站前大道，距离市区3公里，距离市中心广场6公里，是中国铁路南昌局集团有限公司下辖一等站。

上饶站

截至2018年11月，上饶站管辖“三场二所”，分别为：沪昆高速场、沪昆普速场、合福高速场、上饶线路所、京福线路所。

截至2018年11月，上饶站站房占地面积9600平方米，候车厅可同时容纳6500人候车，车场规模7台26线(13条到发线)。

上饶站始建于1935年8月，先后于1953年、1998年、2006年、2014年完成了原址扩建、重建或迁址重建。2015年6月，上饶站全站投入使用。