苏州火车站和苏州南站不是一个站，苏州南站是汽车站。具体介绍如下：

1、苏州火车站

苏州站，位于中国江苏省苏州市，毗邻苏州汽车北站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是苏州重要的交通枢纽之一。苏州站站房建筑面积为54000平方米，采用线上高架候车结构，包括南北两个站房和高架站房，并在北站房设置站前高架和落客平台。

苏州站设7台16线，所有站台都是高站台，与D字头、城市地铁的上车模式一样。其中，京沪铁路普通列车占用4台9线，沪宁城际铁路列车占用3台7线。

2、苏州南站

苏州南门汽车客运站（又称苏州南站）位于苏州南环东路601号，于2004年4月8日正式投入使用，是苏州市建筑风格最新颖、规模最大的汽车客运站，也是苏州市重要的交通客运窗口之一。

苏州南门汽车客运站总占地面积为145600平方米，总建筑面积144500平方米。车站采用人性化、智能化的设计理念，按省标一级站设计。

扩展资料

苏州站的历史沿革：

1906年（光绪三十二年）5月25日，苏州举行火车站建成通车典礼，并将站名定为苏州站，当时车站面积仅有205平方米，站台仅有2座。1936年5月，苏州站改称吴县站。1937年11月，吴县站被日军侵占，同年12月车站改称苏州驿。1945年9月，原国民政府交通部接管车站，恢复吴县站站名。

1946年3月1日，吴县站恢复苏州站原名。1982年6月1日，经过第三次改造的主体建筑面积为6411.28平方米的苏州火车站新客站建成启用，并正式升格为客货一等站。

2007年11月28日，苏州站站房开始改造。2010年7月1日，苏州站北站房及北广场投入使用。同年8月6日，南站房及南广场改造正式开工。2013年2月5日，苏州站南广场投入使用。同年3月26日，苏州站南站房投入使用，历时5年多的苏州站改造工程结束。

参考资料来源：百度百科-苏州站

参考资料来源：百度百科-苏州南门汽车客运站

苏州有四个火车站。

苏州市－苏南枢纽，市域内的四大火车站分别是苏州火车站、苏州北火车站、苏州园区火车站、苏州新区火车站。

具体介绍

1、苏州站是上海铁路局直属站，是办理客货运输的一等站。位于苏州城区北端护城河北岸。新苏州火车站不论是建筑规模还是每日客流量，都属于特大型客运站。

2、苏州北站，京沪高速铁路车站，位于苏州北，地处苏州市西北，相城区元和街道、澄阳路以西，距既有苏州站以北10.5公里，车站性质为中间站。

3、苏州园区站位于江苏省苏州园区，是沪宁城际高速铁路苏州段6个站点之一。苏州园区站又称沪宁高铁园区站，位于中新苏州工业园区至和西路，苏州站东10公里处，是沪宁城际高速铁路苏州段六站之一，也是设计流量仅次于上海和南京的沪宁高铁第三大站。

4、苏州新区火车站位于苏州新区浒墅关镇，从市区出发，可走西环路高架、312国道，经长青转盘后走城北西路，到浒莲路往西，就能到达城际广场。苏州新区站站场规模为2个站台4条轨道，进站闸机4台，出站闸机4台，自动查询机3台，50个候车座椅和1台到达补票机。

苏州火车站在姑苏区。

苏州火车站（Suzhou Railway Station），位于中国江苏省苏州市姑苏区境内，由苏州市轨道交通集团有限公司管辖，是苏州轨道交通2号线和苏州轨道交通4号线的换乘车站。

据2022年5月苏州轨道交通官网和官方平台显示，苏州火车站开放6个出入口，运营时间为05:44-23:09；2号线车站外包总长度为118.30米，4号线车站外包总长为124.2米。

历史沿革：

2007年2月5日，《苏州市城市快速轨道交通建设规划》获得中华人民共和国国务院批准，同意建设苏州轨道交通2号线，其中包含苏州火车站。

2013年3月，经过苏州市地名办、所属区轨道交通建设指挥部等多方共同讨论研究，确定了苏州轨道交通2号线及其延伸线车站站名，其中该站确定站名为“苏州火车站”；同年12月28日，苏州火车站随苏州轨道交通2号线的开通而投用运营。

2017年4月15日，苏州火车站接入苏州轨道交通4号线。

2019年1月18日，苏州火车站与铁路苏州站换乘通道试运行。

2021年6月12日，苏州火车站率先试点扫码购票。

高铁票上的苏州站即是苏州火车站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座客货一等站，是京沪铁路、沪宁城际铁路上重要的中间站。

苏州站毗邻苏州汽车北站，是苏州重要的交通枢纽之一。

地址为：南广场：江苏省苏州市姑苏区北环路北广场：江苏省苏州市姑苏区苏站路27号。

扩展资料

苏州站（Suzhou Railway Station），即苏州火车站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座客货一等站，是京沪铁路、沪宁城际铁路上重要的中间站。苏州站毗邻苏州汽车北站，是苏州重要的交通枢纽之一。

苏州站于1906年5月25日投入运营。苏州站于1940年8月、1946年、1958年8月和1976年先后进行一次复建和三次扩建。2007年11月，苏州站站房开始改造。2010年7月，苏州站北站房及北广场投入使用。2013年2月和2013年3月，苏州站南广场和南站房先后投入使用。

截至2013年3月，苏州站的建筑总面积为15.7万平方米，车场规模达7台16线。

苏州站采用汽车客流上进下出、步行客流平进下出、地铁客流下进下出的进出站方式。站房主体为地上两层、地下一层，地下二三层则为苏州轨道交通2号线和4号线苏州火车站站点，两线呈T型布局，以便与国铁互相换乘。 社会车辆、公交车、出租车可在苏州站实现换乘。

苏州站的高架层高8.70米，候车大厅内部高度为15米，南北站房相连，普通列车旅客与城际列车旅客使用同一个的候车区。候车区分为中央通道、等候式候车区和通过式候车区。候车大厅的室内景观体现了苏州小桥流水的特色。

苏州站的候车区分为上下两层，一层的A1、A2候车区供下行上海方向始发列车使用，连接12站台；二层是南京方向、非始发上海方向的城际列车和普速列车候车区。其中B3检票口位于站房西北侧，供非始发上海方向的城际列车使用；

位于站房东北侧的B4检票口供往南京方向的城际列车使用；位于站房南侧的B9、B10检票口普速列车以及途径京沪铁路的既有线动车组列车使用；此外，站房西南侧还设有B12检票口，平日一般不使用。

苏州站的站台层设有12座站台面，其中1-7站台是普速列车站台，8-12站台是城际列车站台。北站房广厅室内高度达三层，而南站房广厅依托广场设计成面朝苏州古城的半开放式结构。

本层由基本车站台候车室、售票厅、贵宾候车室、行包房和其他车站管理用房。站台上无站台柱雨棚覆盖所有站台，旅客在站台上无需打伞。

苏州站的地下出站层位于地下11.55米，站房中心线上设置的商业服务用房连接南北广场的下沉空间。此通道左右各有一条出站通道，其中一条在淡季时可用作快速进站通道。中央地下通廊可通往下层的地铁的进站口，还可前往南北地下停车场。

参考资料:百度百科苏州站百度百科苏州站

苏州火车站地址为苏州市姑苏区苏站路27号，乘坐苏州地铁2号线和4号线可直达火车站。

苏州火车站始建于1906年，是办理客货运输的一等站，为当时京沪铁路线上重要的车站，1908年竣工通车。苏州火车站隶属上海铁路局，毗邻苏州汽车北站，是苏州重要的交通枢纽之一，并且连接京沪铁路、沪宁铁路、沪宁城际铁路、沪汉蓉高速铁路。苏州火车站于2007年11月28日起正式进行改造，2010年4月份投入使用，站场规模从原来的3个站台6条铁轨，扩大到7个站台16条铁轨，改造后的苏州新火车站运输能力大大提高。

95105105。

苏州火车站咨询热线：95105105。

站内电话：0512-67021752。

苏州火车站又称苏州站，位于江苏省苏州市姑苏区站前路27号。

隶属中国铁路上海局集团有限公司，是苏州重要的交通枢纽之一。

苏州站于1906年5月25日投入运营。

经过改造，2010年7月，苏州北站、北广场、南广场、南站分别于2010年、2013年投入使用。

苏州火车站特色服务：

1、苏州站在候车室正中央设立＂姑苏之窗＂雷锋服务站，用于服务重点旅客、解答旅客问询、处理遗失物品22件、接收路局客服中心12306转来的特殊重点旅客预约工单。

2、苏州站在北一楼进站口设置了两个特殊的进站通道，旅客经过时可以＂刷脸＂进站。与人工通道进站相比，＂刷脸＂进站的速度一般只需要三至六秒。

以上内容参考：百度百科-苏州火车站