鸭绿江大桥，是连接中国吉林省和俄罗斯海参崴之间的一座跨境大桥，也是中俄两国合作建设的标志性工程之一。

2007年，中俄两国政府签署了《中俄跨境公路桥梁建设合作协议》，确定了鸭绿江大桥的建设地点和规划方案。2008年，正式开工建设，历时4年，耗资约20亿美元。2012年，鸭绿江大桥正式通车，成为中国东北地区长的跨境公路桥。

鸭绿江大桥全长约1.3公里，其中跨境段长726米，桥面宽33.4米。桥梁采用了双塔双索面张拉预应力混凝土斜拉桥技术，是世界上首座采用这种技术的跨境公路桥梁。该技术具有结构优化、施工简便、安全可靠等优点，桥梁寿命长，可承受8级地震和12级台风。

意义与影响

鸭绿江大桥的建成，不仅缩短了中国吉林省和俄罗斯海参崴之间的距离，也为中俄两国加强经贸往来、深化人文交流提供了便利。同时，鸭绿江大桥还是“一带一路”战略的重要组成部分，为中国与东北亚、俄罗斯等的经济合作提供了新的平台和机遇。

鸭绿江大桥作为中俄两国合作建设的跨境大桥，不仅是中俄两国关系的象征，也是中国“一带一路”战略的重要举措，为加强中俄两国的经贸往来、深化人文交流、促进区域经济发展做出了重要贡献。

鸭绿江大桥是中国和俄罗斯两国合作建设的一座跨境大桥，位于中俄边境的黑龙江省和俄罗斯远东地区，是连接中国和俄罗斯的重要交通枢纽。

鸭绿江大桥的建设历时多年，是两国政府和企业合作的成果。该大桥的建设对于促进中俄两国经济的发展和互相合作具有重要的意义。鸭绿江大桥的建成将缩短中俄之间的交通时间，促进两国之间的贸易和文化交流。

鸭绿江大桥的建设也具有重要的战略意义。该大桥的建成将加强中俄两国之间的战略合作，提高两国在国际事务中的影响力。同时，鸭绿江大桥的建设也将促进中俄两国在边境地区的安全合作，维护两国边境地区的和平稳定。

总之，鸭绿江大桥的建设是中俄两国合作的重要成果，具有重要的经济、文化和战略意义。该大桥的建成将为中俄两国之间的交流和合作提供更加便利的条件，为两国的经济和社会发展做出重要贡献。