刚刚走过了拉萨到格尔木这段路，10月3日才回的成都。所有信息应该是最靠谱的。

我们是单车三人自驾，考虑109国道的区间测速以及纳木措风景不可放过的原则，原设定路线是酱紫的——

9月26日拉萨-羊八井-纳木措（住宿）-当雄-那曲-安多-唐古拉山-雁石坪-沱沱河（住宿）-五道梁-不冻泉-纳赤台-9月28日格尔木。共3天。

拉萨—格尔木，当雄境内的纳木措是绝对不能放过的，即使时间很紧，也得抽空。勒克儿随手拍

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想象很丰满，但现实很骨感。

拉萨-格尔木，虽说只有1200公里，按109国道安全速度60公里/小时计，两头摸黑，理论上20小时即达。但实际情况是，拉萨—格尔木这段国道，总有你很多意想不到——

1、关于区间测速：西藏境内每个限速区间测速点没见以前的限速卡片领取发放点，都自己把握通过时段，这好办，掐到时间，中途停停，撒撒尿拍拍照，到了限速测速终点刚好。过了唐古拉山到了青海境内，基本没区间测速。

拉萨-格尔木，西藏境内，109国道上，区间测速绝不是摆摆样纸。所以，车速你无论如何也不敢快起来，即使某段快了，也得在途中撒撒尿拍拍照把时间凑够。勒克儿随手拍

拉萨-格尔木，西藏境内，109国道上，区间测速几乎连绵不绝。

行驶拉萨-格尔木109国道，在西藏境内，最妥方式是坐副驾位置的人，一定要当驾驶助理，记下起始里程和时间，随时提醒驾驶者，避免超速罚款扣分。勒克儿随手拍

路旁的测速标示往往一晃而过，坐副驾位置的最好有一卡片机，随手拍下，放大看看，随时提醒驾驶者。不然一趟西藏跑下来，无论川藏线318国道或是新藏线109国道西藏段，罚款事小，要命的是你12分估计全没了。勒克儿随手拍

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2、关于大卡车：当雄-那曲-安多段还好，大草原的，路直弯少，即使大卡车络绎不绝，不至于影响行程。但过了安多，翻山越岭，弯道之多之急，遇到下坡的载重大卡车，总是担心它们可能刹不住，尤其在大弯道、回头弯等处，所以惧让先，等它们平稳过了才会车为妥，但这样将耽误不少时间。不过，与行车安全相比，牺牲一点时间，绝对万值。

这是在昆仑山-纳赤台一段我们亲眼所见的一幕：在我们前面行驶的这辆载油大卡车，车速较快，在一下缓坡处，它前面的一辆大卡车突然减速靠边停下，其驾驶员估计刹车是止不住的，一定会追尾，但是变道，车身又长估计会甩尾擦挂，紧急中，但见它头向右猛拐，伴随着刹车，整个车前半身平稳开下了路基，后半身平稳搁在了路基，避免了可能的事故。但是，如果此段路右边是悬崖……幸好，我们一直坚持不跟大车太近，始终保持安全距离，无论上坡、下坡。勒克儿随手拍

拉萨-格尔木109国道一瞥。勒克儿随手拍

拉萨-格尔木109国道一瞥。勒克儿随手拍

3、关于军车：在唐古拉山前后，看你运气如何。我们此行运气就很差，过了唐古拉山，就遇到几起动辄上百辆的部队车队，在沱沱河一带，部队车队和我们一样，就被堵了几个小时。这种不可预见的情况，以后做行程规划应该给出一定行程余量。

拉萨-格尔木109国道一瞥。勒克儿随手拍

拉萨-格尔木109国道一瞥。勒克儿随手拍

拉萨-格尔木109国道一瞥。勒克儿随手拍

拉萨-格尔木109国道，大货车太多，堵车是家常便饭。勒克儿随手拍

拉萨-格尔木109国道，超长大货车太多，堵车是家常便饭。勒克儿随手拍

拉萨-格尔木109国道，超长大货车太多，堵车是家常便饭。勒克儿随手拍

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4、关于道路沉降：过了安多以后，因为冻土永冻层的出现，道路沉降段很多，你想快也不敢快，因为一不小心就可能飞出路基导致车祸，尤其夜间行车视线不好，一不留神就可能发生杯具。

尽管我们在过安多之后，在所有沉降道路小心翼翼安全抵达了都兰。但是，第二天都兰——茶卡取道京藏高速路时，我们大意了——京藏高速路，依然存在沉降！我们开车的另一兄弟疏于观察100码通过一沉降时车辆腾空失控，车在左右护栏间左冲右撞，Z字型走了100多米，所幸当时左右都没车辆通过，我们捡回了三条性命！

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因为上述原因，我们拉萨-格尔木花了4天。

当然，这4天中我们安排了纳木措的晚霞和和翌日的日出观赏，并夜宿海拔4870米的纳木措岛上。没高反的，海拔4870米都安然度过了，以后夜宿海拔都低于4870米的安多、雁石坪也好，沱沱河兵站、五道梁也罢，都不算啥事儿。

所有，拉萨到格尔木，考虑上述各种因素，合理安排的安全行程我认为应该得3天：两头不摸黑，轻松、愉快，沿途风景也一网打尽。途中夜宿那曲、雁石坪、沱沱河、五道梁均可。

拉萨-格尔木109国道，超长大货车太多，堵车是家常便饭。所以，部队开军车的战士们，都充当临时交警了。勒克儿随手拍

拉萨-格尔木109国道，部队开军车的战士们，都充当临时交警了，你预定的夜宿地估计只有随机应变了。勒克儿随手拍

拉萨-格尔木109国道，堵车堵到天黑，也不是危言耸听，除了得有充分心理准备外，物质储备也是必须的，比如饮用水、充饥的面包、水果啥的。勒克儿随手拍

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至于很多网友对沿途这几个地方食宿差评的描述，我承认，条件是差一点，但没那么夸张。比如，我们因为被堵车，夜宿五道梁一招待所，总体感觉还好，虽然卫生间在外边，洗脸刷牙在户外一个桶中放水。饭菜方面，比如五道梁，就有很多四川人开的饭馆，我们在一家四川南充人开的饭馆解决的早餐，稀饭、馒头、炸酱面，价钱虽比内地贵点，但质量和数量还是保证了的。

拉萨-格尔木109国道，有时遇堵，除了军车战士充当临时交警，行使其间，这样的国道“交警”也随时可见。所以，拉萨-格尔木的1200公里，不可按照常规时间来预定行程，得留出行程余量，方不可届时手忙脚乱。勒克儿随手拍

您好，朋友。

我是云端打盹。先上图，再结合我自驾游西藏的经历来说说我的看法。

1、从拉萨到格尔木，途中有个纳木措通常是必打卡的，若要游之，则最快需两天到达格尔木。比如：

第1天：拉萨—纳木措—那曲；

第2天：那曲—格尔木。

2、若不去纳木措，从拉萨到格尔木，若为赶时间，一天可以到达格尔木。不过至少要准备20个小时。比较理想的规划是安排两天：

第1天：拉萨—唐古拉山镇。

第2天：唐古拉山镇—格尔木。

3、我个人以为最理想的规划是这样的：

①第1天：拉萨—纳木措—当雄。

②第2天：当雄—那曲—唐古拉山镇。

③第3天：唐古拉山镇—昆仑山口—格尔木。

理由如下：

①纳木措为必打卡之景点。难得来一次西藏，不去看看似乎不太合适。

②G109青藏线车子根本跑不快。流量非常大，货车太多，还有区间测速，全程不遇到堵车是很难得的。此外，部分路段因冻土层形成的波浪起伏路，还有弹坑路等等，也影响车速，若观察不细，甚至还会伤车底盘等等。

③赶时间者，大概率会错过G109青藏线沿途风景，比如藏羚羊、藏野驴等，这似乎失去了自驾游西藏的初衷，毕竟青藏线也算是西藏的一个重要组成部分吧。

④虽然是高海拔道路，食宿无忧，沿途几个重要节点都有充氧的宾馆可供选择。

若您需要配套的文字攻略，可以点击：我的头像 专栏 西藏自驾游攻略，其中的第21号文章就是关于G109青藏线的，文中的景点、食、宿、加油站、海拔等信息可参考一下。

最后祝您旅途顺好快乐！

青藏线的一部分，推荐给你，从格尔木到拉萨的路线，反过来走就可以了。

Day 1： 格尔木-五道梁-安多- G109 732KM 14H

早餐后，沿G109京拉线一路向南离开 格尔木 。翻越昆仑山口（4767m），能远眺昆仑山口东侧主峰玉珠峰（6178m）。离开昆仑山口继续南行，跨过长江上游支流楚玛尔河，中午时分到达 五道梁 用餐。用完餐下午继续沿G109向南开进，翻越风火山（5010m），穿越可可西里保护区，在 唐古拉山镇 跨过长江源头沱沱河，可以停车驻足在长江源纪念碑稍作游玩。离开唐古拉山镇，过 雁石坪 ，翻越唐古拉山口（5231m），开往 安多 。夜宿安多当地客栈。

行程先后翻越昆仑山口（4767m）、风火山口（5010m）、唐古拉山口（5231m），跨过格尔木河、雪水河、昆仑河、楚玛尔河、沱沱河

值得去的地方 ：昆仑山景区、玉珠峰、唐古拉山、长江源纪念碑、可可西里保护区、雁石坪天葬台、各拉丹冬雪山、唐古拉山

Day 2- 安多-那曲-拉萨- G109 510KM 11.5H

当天早点起床，早餐后离开 安多 ，沿G109京拉线继续南行，途经 那曲 ，可在当地的草原稍作游玩，参观那曲草原八塔、那曲沼泽湿地，还有赛马场。中午早点在当地解决午餐后，沿G109继续南行，经 当雄、羊八井 ，直接开入 拉萨 市区。傍晚时分可以到布达拉宫广场跟藏民们一起跳“锅庄”，或者到八廓街淘点“手信”。晚上在当地用餐，夜宿拉萨。

行程先后翻越念青唐古拉山，跨过那曲

值得去的地方 ：措那湖、孝登寺、那曲大草原、草原八塔、那曲沼泽湿地、那曲赛马场、羊八井、纳木错、布达拉宫、八廓街、大昭寺、小昭寺

西藏一直是国人心神向往的地方，无数做着流浪之梦的人都想着自己像那没根的浮萍一般飘往拉萨。也有越来越多追求心灵自由的人选择自驾游去西藏，前往拉萨。而在自驾游的路线中青藏线是一个非常不错的选择。

从拉萨到格尔木，公路的路程大概是1150公里，自驾需要15小时左右(有限速)。这条线路途经安多，唐古拉山口，可可西里，昆仑山口，纳赤台，因为限速等多种原因，如果是驾驶着普通的轿车的话，在早上4点左右出发，可能能够在晚上11点左右到达格尔木，然而这样的选择方式很有可能造成疲劳驾驶，川藏线上路况多变危险突发，疲劳驾驶的情况是非常不可取的，川藏线东捷户外俱乐部建议选择两天路程来走这条路，晚上在那曲或者沱沱河住宿一晚(安多海拔4800，过高不宜住宿)!

从拉萨前往格尔木，仅有格尔木南出口有一个收费站，收费大概在5元，除此之外，整个西藏境内，是没有收费站了。

为了游客的安全，西藏的交警可以说是非常严格的，游客在自驾游时一定要提前了解青藏线上的限速情况，在行驶的过程中不仅要小心驾驶，也要注意各个明显或者不明显的测速点，以免在愉快的旅行中添加一个不愉快的罚单。从拉萨到格尔木的限速并不复杂，在从那曲到安多的这全部的90公里左右的路程中，限速是在2个半小时，另外的就是从安多到格尔木的这段距离，近900公里里是限速在8个半小时的。

值得注意的是，到了限速站，交警是不会提醒你需要去领取限速卡的，这个是要你自己记住去领取，领取到后按照要求来安排自己的驾驶行程，在规定的时间内达到目的地，不要提前，这样就能够避免被警察叔叔贴上罚单。

从拉萨自驾到格尔木应该有1300公里左右，当然，这中间是要去一趟纳木错，一般的情况下，如果时间不紧张的话，可以安排3到4天，可以去玩玩。

一般我们的俱乐部安排是这样的，用四天到达。

第一天，第二天，从拉萨到达纳木错，在纳木错住一晚上，好好看一看，夜晚的星空，寻找一下儿时的回忆，朝圣一下自己的心灵和未来，非常不错。

这中间你会一览念青唐古拉山，翻越那根拉雪山,到达世界上海拔最高的咸水湖【纳木措】（120元/人观约需1小时）海拔4718米，藏语“纳木措”意为天湖，湖滨广阔、水草丰美、瑰丽迷人、清澈壮观，犹如一颗蓝宝石般镶嵌在如茵的万里羌塘草原上。

马年转山，羊年转湖，猴年转森林，每到藏历羊年都有大批信徒来此转湖，令人无法分辨出哪里是湖水，哪里是蓝天，远远望去似乎天连着水水连着天，天蓝水更蓝。

第三天从纳木错出发，路过那曲到达安多，晚上可以居住在安多，第四天，从安陆出发到达格尔木，这种监会要穿越无人区，可可西里无人区，今天走的路程可能会比较多，接近700多公里，还会拖驼和沱沱河，他是长江的源头，景色也非常的漂亮。

而且会爬上最高的山口，唐古拉山口，还把5000多米，如果不去纳木错，只是纯赶路，一般的情况下，需要三天的时间就到了格尔木。

格尔木的海拔是2000多米，这个时候就非常舒服，但是有一个问题要注意，一下从海拔4000米的地方到达海拔2000多米的地方，难免会有一点点醉氧，如果发现自己瞌睡，迷糊，就要及时的休息好。

好了，就说这么多吧，关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够去西藏玩的开心。

拉萨到格尔木，走得的是青藏公路即109国道。我03年/09年/19年分别走了三次，最近是去年9月底走过。

青藏公路给我的印象是公路永远在修。因为修路造成堵车单边放行是常态。走之前要注意看一下天气预报，如果两天里有雪就最好不走，特别是冬天。即使平时走，车上饮用水干粮和御寒衣物也要充足。

如果不进纳木错游览，单纯从拉萨到格尔木的话，建议预备两天时间。这些年沿途配套设施也不断完善。住宿多了，条件也好了。看的差不多时间就住下。毕竟自驾游首先是要安全，然后才是游玩。我们去年半路住的是雁石坪。

这一路上有比较有意义的几个地方，首先是经过位于当雄附近藏传佛教三大神湖之一的纳木错。

然后就是经那曲，到安多，安多之后就要翻阅海拔5200多米的唐古拉山口，

之后就到雁石坪，唐古拉山镇，沱沱河长江第一桥，五道梁可可西里自然保护区。

过了海拔4800米的昆仑山口后，海拔就开始一路向下，经西大滩，玉珠峰，到达海拔3000米以下的格尔木。除了去纳木错需要从当雄离开青藏公路约70公里才到纳木措。其他的景点都可以沿途走马观花。

如果要游纳木错，一早从拉萨出发开170公里到当雄在开70公里，正常中午即可到达纳木错。游览后可以选择住一晚，如果不住的话，建议返回青藏线上那曲市住，条件好很多且海拔没那么高。那曲到格尔木，即使没有堵车，路上也不停车休息和拍照留念，一天赶到也是很紧张。所以建议还是预留两天时间边玩边走。

我今年6月10日早晨5.30一人一车从拉萨出发，中途不敢休息，想开到格尔木，开到五道梁天就黑了，夜里12点到了大概是昆仑山口边的一个中海油加油站，看看海拔表，还是4600多米，晚上大货车太多，实在太累了，也不敢开了，在加油站休息了一夜，第二天早上6点钟出发，到下午两点半左右到了茶卡盐湖，唉，太辛苦了，建议在拉萨把车子托运到西宁。

自驾拉萨到格尔木，是青藏线上一次具有挑战性的自驾经历，这是一条一生总要走一回的天路。

我在2019年的5月自驾青藏线，由拉萨出发前往格尔木的。青藏线是指拉萨到青海省的西宁(国道109)，全长1920公里，拉萨到格尔木这段路大约是1200公里左右，青藏线的路况总体较好，但青藏公路是进藏物资和通往西藏的重要公路，车流量大，而且大型运输的车辆较多，有些冻土路段上坑洼颠簸，高低起伏，底盘低的车辆经常会托底盘，一般的家用轿车己经很难通过了。青藏线上平均海拔在3500米以上，在高原上驾驶车辆不仅人会有高原反应， 汽车 也会有高反的。

而拉萨到格尔木的这段路从那曲开始一路攀升，唐古拉山口海拔5231米；风火山垭口海拔5010米；五道梁兵战海拔4617米；昆仑山口海拔4767米，平均海拨也在4000米以上，这才是真正的天路。

2019年我自驾西藏时，在自驾青藏线这一段上是做足了功课的，同时也自编了详细的行程攻略，从拉萨出发格尔木，因中间要去那木错，行程安排了4天的时间。

第一天拉萨早出发，游那木错，夜宿那木错。

第二天住宿安多。

第三天在沱沱河住了一晚。

第四天早起穿越可可西里国家自然保护区；翻越海拔6178米的玉珠峰；海拔4761米的昆仑山口。至此，傍晚时分在夕阳的照耀下，昆仑山在我们身后渐渐远去，比次的目的地一一格尔木到了。

拉萨到格尔木自驾车建议安排两到三天时间

第一天：拉萨-纳木措，住当雄

第二天：当雄-昆仑山-沱沱河（唐古拉山镇）

第三天：沱沱河-格尔木

这样相对轻松

如果时间紧，就两天时间，第一天住那曲县，第二天直接到格尔木。

15年8月我也走过！早上5点在拉萨市区出发，在那曲午饭，下午到达唐古拉山口，之后就是青藏高原、旁晚经过通天河，深夜经过可可西里、五道梁，我们一直边走边玩，零晨三点左右到达格尔木市。一路都是高海拔地区不适合过夜。累但快乐着。

拉萨自驾格尔木怎样安排线路 住宿

从拉萨再出发去其它地方游玩的话，小编觉得，这时候去纳木错或者是珠峰大本营的话，住宿是很难解决的。都说在高原地区，不适合住宿，只能是走向低海拔，才可以住宿。

在高海拔地区要切记，不能发生任何的剧烈运动，剧烈运动是高原反应的罪魁祸首，把这一点做到基本上就可以安然无忧，因为这时候你已经适应了高原气候。

从拉萨到格尔木，这段距离，应该怎么选择节点和住宿条件，其实没有什么科学的方法，因为从拉萨到格尔木这一段距离，就没有低于4500米海拔的地方可以让你住宿，所以也没有得选择，知道了吧?

一般的情况下可以这么走，第一天从拉萨出发到达纳木错，纳木错的海拔4900米左右，可以在这里住一晚上，好好的感受一下高原的星空，据说在这里看星星可以许愿，而且特别灵敏，关键是这里的星空和星星特别清澈，眼睛一眨一眨就像顽皮的孩子，给人的心灵可以蒙上一片美好的童年，回忆。

第二天可以从纳木错出发，到达安多，安多的海拔应该也在4700米左右，可以在这边安排住宿。

第三天可以早起一会儿，天亮就从安多出发，一路赶到格尔木，这中间应该有700公里左右的路程，应该是两不见太阳，中间会路过无人区，唐古拉山口，唐古拉山脉，沱沱河，可以下来拍拍照哈。

到达格尔木的时间，应该最少也在晚十点左右吧!

晚上可以住宿格尔木，第四天，可以按照自己的安排走吧，可以绕道去敦煌，也可以顺着青藏线到达青海湖，最后到达西宁，从西宁上高速回，你家。

但是这里有一个注意事项，建议从纳木错出发的时候，可以买上一些便携式氧气，每小时就吸上一口两口就可以，深呼吸，把氧气吸进去，目的不是为了抵抗高原反应，而是抵抗低原反应，也就是说，从唐古拉山这边一下下到格尔木以后，很有可能会出现醉氧的情况，在这种情况下人会嗜睡，懒惰，疲乏无力，就想睡觉，这时候开车走高速很危险。

提前呼吸点氧气，有助于身体到了平原快速恢复。

格尔木——G109国道——唐克拉山镇（沱沱河）、唐古拉山口（公路垭口海拔5231米）、安多、那曲、当雄、拉萨，途中最高海拔就是唐古拉山口。

驾车路线：全程约1160.1公里

起点：格尔木市

1.海西蒙古族藏族自治州内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶20米，右转进入昆仑中路

2) 沿昆仑中路行驶260米，过右侧的德克士(昆仑店)约210米后，左转进入八一中路

3) 沿八一中路行驶660米，直行进入八一西路

4) 沿八一西路行驶850米，左转进入盐桥中路

5) 沿盐桥中路行驶620米，直行进入盐桥中路

6) 沿盐桥中路行驶400米，在第2个出口，朝黄河路方向，直行进入盐桥南路

2.沿盐桥南路行驶4.2公里，直行进入京拉线

3.沿京拉线行驶817.6公里，稍向右转进入G109

4.沿G109行驶4.0公里，右转进入拉萨路

5.沿拉萨路行驶250米，直行进入京拉线

6.沿京拉线行驶112.8公里，直行进入青藏公路

7.沿青藏公路行驶49.2公里，直行进入当曲河东路

8.沿当曲河东路行驶4.6公里，直行进入青藏公路

9.沿青藏公路行驶145.9公里，右转进入团结路

10.沿团结路行驶470米，左转进入东嘎东路

11.拉萨市内驾车方案

1) 沿东嘎东路行驶1.1公里，朝金珠西路方向，左前方转弯进入拉贡路

2) 沿拉贡路行驶690米，稍向右转进入金珠西路

3) 沿金珠西路行驶6.2公里，过柳梧立交桥，直行进入金珠中路

4) 沿金珠中路行驶330米，直行进入沪聂线

5) 沿沪聂线行驶390米，直行进入金珠中路

6) 沿金珠中路行驶610米，直行进入金珠东路

7) 沿金珠东路行驶2.4公里，直行进入江苏路

8) 沿江苏路行驶2.6公里，直行进入江苏路

9) 沿江苏路行驶220米，在第2个出口，朝藏热路南段方向，直行进入藏大西路

10) 沿藏大西路行驶240米，过右侧的拉云拉朵约300米后，直行进入藏大中路

11) 沿藏大中路行驶1.3公里，朝江苏东一路方向，直行进入藏大东路

12) 沿藏大东路行驶470米，左转进入热噶曲果路

13) 沿热噶曲果路行驶740米，左转进入江苏大道

14) 沿江苏大道行驶220米，到达终点

终点：拉萨市

驾车路线：全程约1154.9公里

起点：格尔木市

1.海西蒙古族藏族自治州内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶280米，调头

2) 行驶310米，直行进入八一东路

3) 沿八一东路行驶1.5公里，直行进入八一中路

4) 沿八一中路行驶1.3公里，直行进入八一西路

5) 沿八一西路行驶840米，左转进入盐桥中路

6) 沿盐桥中路行驶850米，直行进入盐桥中路

7) 沿盐桥中路行驶170米，在第2个出口，直行进入盐桥南路

2.沿盐桥南路行驶4.2公里，直行进入京拉线

3.沿京拉线行驶817.7公里，直行进入拉萨路

4.沿拉萨路行驶4.3公里，直行进入京拉线

5.沿京拉线行驶112.9公里，直行进入青藏公路

6.沿青藏公路行驶49.1公里，直行进入当曲河东路

7.沿当曲河东路行驶5.2公里，直行进入青藏公路

8.沿青藏公路行驶146.4公里，直行进入金珠西路

9.沿金珠西路行驶6.5公里，直行进入金珠中路

10.拉萨市内驾车方案

1) 沿金珠中路行驶1.4公里，直行进入金珠东路

2) 沿金珠东路行驶1.2公里，右转进入朝阳路

3) 沿朝阳路行驶250米，左转进入太阳岛一路

4) 沿太阳岛一路行驶410米，到达终点(在道路左侧)

终点：拉萨市

驾车路线：全程约1155.0公里

起点：格尔木市

1.海西蒙古族藏族自治州内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶280米，调头

2) 行驶320米，左转进入察尔汗中路

3) 沿察尔汗中路行驶1.0公里，直行进入察尔汗南路

4) 沿察尔汗南路行驶790米，右转进入黄河中路

5) 沿黄河中路行驶1.3公里，进入黄河中路

6) 沿黄河中路行驶170米，在第2个出口，朝中山路方向，左前方转弯进入黄河中路

7) 沿黄河中路行驶1.3公里，直行进入黄河西路

8) 沿黄河西路行驶1.3公里，左前方转弯进入盐桥南路

2.沿盐桥南路行驶3.1公里，直行进入京拉线

3.沿京拉线行驶817.7公里，直行进入拉萨路

4.沿拉萨路行驶4.3公里，直行进入京拉线

5.沿京拉线行驶112.9公里，直行进入青藏公路

6.沿青藏公路行驶49.1公里，直行进入当曲河东路

7.沿当曲河东路行驶5.2公里，进入青藏公路

8.沿青藏公路行驶146.4公里，直行进入金珠西路

9.沿金珠西路行驶6.5公里，直行进入金珠中路

10.拉萨市内驾车方案

1) 沿金珠中路行驶1.4公里，直行进入金珠东路

2) 沿金珠东路行驶1.2公里，右转进入朝阳路

3) 沿朝阳路行驶250米，左转进入太阳岛一路

4) 沿太阳岛一路行驶410米，到达终点(在道路左侧)

终点：拉萨市