公交线路：16路，全程约4.6公里

1、从文峰路文会街东口乘坐16路,经过9站, 到达南湖游园一品蓝湾站

2、步行约440米,到达骏景中央公园

许昌骏景中央公园的房子怎么样啊？

挺好的，现在正在建设当中，分两期开发，一期主体都已封顶。一期最高32层，最低28层。位置不错，魏文路主干道上，升值空间巨大。我就知道这些，嘿嘿。

许昌市作为河南省的GDP第四，17年增速第一城市，发展成就可以说是非常引人注目的，随着经济的发展，许昌的城市建设和新区的开发，也随着全国的大趋势走了起来。

发展趋势

许昌目前的发展，94年开始建设的东城区到现在已经建立成熟，随着政府的搬迁，商场的建立，目前已经成为许昌市的政府驻地以及商业中心。目前东城区正在主要开发在高铁东站附近几个楼盘以及鹿鸣湖附近的几个楼盘项目以及许昌中心医院新院区。

未来主流的发展方向还是与郑州港区融合的示范新区地方，核心区主要指芙蓉湖附近以及中央公园两侧，向北许昌县新政府驻地北海公园附近。可以说郑许区域铁路的建设，会更大程度的加强北海、芙蓉湖、东站的地位。

还有一些区域在许昌东北出的高铁北站项目，也会在带动附近的发展。

未来发展

所以总结来说，许昌最近很多年内，整体的发展重心在许昌北侧以及许昌东北侧高铁东站，以形成为许昌东区、示范区、县政府、长葛、港区、郑州点状发展，形成发展轴，但是这些都是在许昌经济良好运转的情况话实现的（比较任何项目都是需要大量的资金），但是随着中美贸易战、ppp模式被暂时叫停以及许昌房价居高不下但是销售不畅的情况下，很多大项目都处于难产或者胎死腹中（如芙蓉花艺术中心、 体育 馆项目、双子塔）的情况。

先从许昌的发展规划来看， 许昌早些年依托高铁东站，在东区进行工业建设和房产开发，可以说很早就把发展方向转向了东面。在2016年又将许昌县改为建安区，我在建安区经过看到许昌对这里的投资力度很大，所以向北发展也是许昌的重点所在。

再从省会的政策来看 ，郑州先将许昌纳入到大都市区的范围内，又在2018年年初明确提出加快建设郑许一体化，郑许城际也在修建中。所以在郑州的支持下，许昌向北向东发展在港区间建设产业带也是大势所趋。

最后从许昌的交通建设看，许昌北站和许昌东站相距不远，将会许昌肯定会借助这两个站点进行周边的产业引进、经济发展，所以这一地带也是许昌未来的发展方向所在。

总之，郑许一体化已经在火热的建设中，许昌未来也只能是向东北方向发展。

根据许昌的现状，应该往东北发展，因为港区往南是长葛东，再往南是东城区，未来107也在这里，高铁也在东北方向，东部鄢陵生态环境优良，长葛再往东扩一下，形成新的节点，点状发展轴就形成了。

这个问题的关键在于未来，而不是现在，说东区的都沉浸在现在了，我们说的是未来。

未来的发展方向，只能是向北。因为北边是郑州，省会，准一线城市，许昌离郑州太近，这么近的距离不可能产生第二个特大城市，那么郑州这个省会城市对于各种资源的吸附能力必然会对许昌产生超大影响，那么问题的答案来了，既然没有办法摆脱郑州的影响，就主动向郑州靠拢，不失为一个变通的好方法。

第一次回答问题，希望得到大家的批评指正，有兴趣的可以加我。

许昌的发展最实际的是把原来扎的底子做好做强，不能这打一耙，那打一耙，四面开花，一样也弄不好，不要给老百姓半途而废的感觉，建安新区周边人员密集，这是硬条件， 体育 馆地址已经选好，百姓已经拆迁，不能知难而退。还要招商

许昌的昨天脏乱差，今天的美如画，明天更发达，将来的甲天下，许昌中，小城市的娇娇者，国家级贵冠在全国地级市也不多见，尤其"国家生态园林城市"，国家最缺水城市变成"全国水生态城市"这样苛刻的贵冠在全国都不多见，许昌有望向二线城市飞跃，努力吧这个古老而又年轻的城市。

本来工业就不好，还整了那么多限高门，环保查得好多工厂停工，这样下去真的好吗？广东为何没有这样啊？说说我们乡村，本来经济收入就不好，不让烧煤球，那好，烧天然气和电磁炉吧！天然气用多了要掏高价，电用多了也要出高价！冬天用什么取暖？农村供暖了吗？福利没有，法规一大把！农村人真的有幸福感吗？许昌人收入高吗？

许昌市多年来私营经济发展迅猛，因地域特征没有可依赖的资源优势，所以也避免了此轮原材料价格起伏的影响，另外许昌民风淳朴，加之水系联通，古城改造等使得许昌的生活环境大大改善，本地饮食文化丰富，汇集各地饮食品种并已融入本地特色，所以一个城市不必各个都是高楼大厦，车水马龙，特色最重要，何必学北上广深，那里是打拼的地方，许昌只需打造本位特色，住着舒服，吃着美味，玩的惬意。

无论怎么发展，都要脚踏实地，干一个成功一个，收到切实的效果，得到相应的收益，用收益再投入，滚动发展，不能遍地开花，首尾难顾以至于拆东补西，我们要实实在在的成绩！

要重点规划，扶植微小企业科学，绿色， 健康 ，大量的发展，从中自然成长出大中型企业，为支撑 社会 经济发展的龙头企业营造强大的基础，逐步摆脱房地产的泡沬绑架，为子孙留福积德。

个人感觉许昌未来主题发展方向是向北文峰路两侧西到清潩河沿线魏武大道两侧京港澳高速以西是主要发展带与长葛东交接，其次是高铁北站附近和东区邓庄教育园区周边

第一、许昌产业更加集聚，城市发展速度加快。许昌在向北推进中首先是撤许昌县划为建安区，依靠东区已经建成的产业园区继续向东北方向发展。未来在郑许的80公里间，也要建成许港产业带，由港区、长葛、许昌新区等几个节点区域抱团组成，所以在工业上许昌将会更有深厚，更有动力，这也是许昌未来经济新的增长点。

第二、许昌的物价水平将会上涨，尤其是房价的上涨。所谓轻轨一响，黄金万两，去年许昌在房产销售上就曝光了阴阳合同，东区的房价在去年肆虐后渐渐平缓。以后随着郑许一体化的推进，物价水平依然会上涨，但我认为许昌现在应该积极控制，避免炒房情况的发生，毕竟房子是用来住的。

第三、许昌的交通将会更便捷，对人们生活影响大。许昌到郑州目前有高铁，但票价较高；有高速但客车较少；有国道但郑许公交太慢，那么在将来郑许城轨将会很好的解决这一问题，在时间和费用上能够满足人们的需求。未来生活在许昌也能更方便的采用多种交通方式到达郑州，方便了人们的生活，促进了城市的进步。

总之，郑许一体化建设是在促进许昌的发展，但许昌相对于郑州也是被动者，所以在建设中还需要借鉴郑汴的经验，在产业布局和物价水平上做到更合理、更优化、更便民。

郑许一体化是不错的方案！前几年许昌提出的是长许一体化，经过这十几年的发展，许昌的建安区都搬到许昌与长葛的交界处，许昌的地理位置区位优势也显现出来！许昌已经和长葛彻底的一体化了！许昌建成的中央公园美丽极了！现在搞个郑许一体化，说白了就是两个小县城一体化（新郑长葛一体化）从而达到郑许一体化，促进许昌的发展！许昌，建安区，长葛三个城市共同发展，有点像武汉的三个城市一样协调发展！郑许一体化的发展一定会在园区，产业，交通，环境一体化的！也就是到时间长葛，建安区，许昌的东边和航空港产业一体化，西边是居住区，这三个城市连在一起发展！相信在十年时间里郑许一体化一定会取得辉煌成绩的！看看长葛这两年南边新区建设，中间的商业区的建设（长葛 汽车 新站，新区医院，小商品城，中创国际，美博家居），北城区呃的长葛产业新城的建设（长葛中央公园，乐舞公园，双洎河湿地公园，乐活公园，双洎河湿地公园），2020年轻轨的建成！许昌郑万高铁和郑合高铁的建设进一步拉大许昌的城市框架，许昌马上就是大都市了！

1、首先“郑许一体化”还要经过一段时间的发展才有可能，毕竟现在新郑的南龙湖发展还不是很好，所以还是有时间的问题。

2、“郑许一体化”首先会对许昌市的城市格局起到重要影响，受郑州的辐射，周边一些地区都会成为郑州“吸地”的对象，加快自己的发展。

3、其次，许昌的经济会得到一定的发展，在交通便利的条件下，作为郑州连接南方城市的堡头，就像商丘对于河南来说对于东部地区的衔接一样。

4、再者就房价、物价上涨，民生医疗设施共享郑州资源。郑州想要建立中原地区最大的“中原经济圈”，向外扩展是必不可少的，很期待郑州的发展。

郑州除了吸血，不会给许昌发展带来任何益处，因为郑州本身就是一个病态发展的城市，自身岌岌可危，如何顾得了其他。郑州就像练了吸星大法的任我行，到处人内力，自己又消化不了，迟早走火入魔。

一体化发展是现在比较流行的，但是郑许一体化对于许昌来说也是一把双刃剑。各种政策落地固然会带给许昌很多机遇，也会形成一批产业，提供就业，增强税收，都是好处。但同样的，当地物价、房价也会水涨船高，人力资源外流，同时郑许一体化其实还是以郑州发展为主，因此大型城市的吸血效应也不得不考虑。

把省政府搬到许昌，问题就全部解决了

第一、许昌产业更加集聚，城市发展速度加快。许昌在向北推进中首先是撤许昌县划为建安区，依靠东区已经建成的产业园区继续向东北方向发展。未来在郑许的80公里间，也要建成许港产业带，由港区、长葛、许昌新区等几个节点区域抱团组成，所以在工业上许昌将会更有深厚，更有动力，这也是许昌未来经济新的增长点。

第二、许昌的物价水平将会上涨，尤其是房价的上涨。所谓轻轨一响，黄金万两，去年许昌在房产销售上就曝光了阴阳合同，东区的房价在去年肆虐后渐渐平缓。以后随着郑许一体化的推进，物价水平依然会上涨，但我认为许昌现在应该积极控制，避免炒房情况的发生，毕竟房子是用来住的。

第三、许昌的交通将会更便捷，对人们生活影响大。许昌到郑州目前有高铁，但票价较高；有高速但客车较少；有国道但郑许公交太慢，那么在将来郑许城轨将会很好的解决这一问题，在时间和费用上能够满足人们的需求。未来生活在许昌也能更方便的采用多种交通方式到达郑州，方便了人们的生活，促进了城市的进步。

总之，郑许一体化建设是在促进许昌的发展，但许昌相对于郑州也是被动者，所以在建设中还需要借鉴郑汴的经验，在产业布局和物价水平上做到更合理、更优化、更便民。

许昌不需要郑州，郑州提过很多次合并许昌，可是没办法，许昌能人义士也多，中央不批！郑州没办法，只能想出这么个主意

别的体验没有就是感觉郑州坑完开封开始坑许昌了。再说许昌的经济需要郑州带动？许昌的企业需要郑州招商？除了房价没有别的感觉！还是一个字坑！

郑州市到许昌市的轻轨定价很关键。定价高就会成为虹吸效应的开始。人们来往不方便，成本高就会迁徙，价格亲民，大家都可以接受，方便来往，才能加速人口流动和人口密度，才不会出现许昌的人口流失和被虹吸

感谢您对德国城的关注，德国城就是德仕堡生活广场哦，在地图上搜德仕堡是可以搜到的。

具体位置在许昌市竹林路与宏腾路交叉口，是一个具有德式建筑风格的主题商业街区。