雷克萨斯ES 是全球车型，ES200不是 雷克萨斯 ES200有一个很奇怪的名字“进口专用车”，因为美国没有ES200，这种弱动力系统不符合美国市场的需求，所以美国ES的排量是25L起步，也是V6动力系统有许多全球模型可用比如；雷克萨斯es200外观内饰性能安全如下1外观 Silver银辉限定版美学设计限定的凌厉优雅，带来无限的审美享受流畅锐意的车身线条，由银色格栅延伸贯穿整车，专属侧裙镀铬装饰与18英寸限定版专属轮毂相得益彰，尽显一路雅意。

雷克萨斯es200采用20L发动机代号6ARFSE搭配6AT变速箱，成熟可靠，而动力水平的表现只能满足日常使用但是对于ES200来说，速度只是一个配角，出色的驾驶品质才是最关键的标配的换挡拨片在一定程度上提升了驾驶者的驾驶乐趣；4动力弱雷克萨斯ES200搭载了一款20L的自然吸气发动机，并匹配CVT无级变速箱，其中最大马力173匹，峰值扭矩208牛米，虽然动力参数看着不错，但车辆的百公里加速成绩长达11秒以上，在同级别车型中算得上是最弱的了以上。

es200性能测试

综合油耗升100公里79驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车载重油品等不一样，友好也不同20L自吸，5米车长自重17吨雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功销量最高的车型之一自1989年第一代ES面世。

买雷克萨斯es200的十大忠告1价格偏贵雷克萨斯ES系列车型的官方指导价在29004889万元，其中ES200作为入门版车型起步价需要2949万，并且终端还可能存在小幅度的加价行为要知道宝马3系以及上市一段时间后的奔驰C级。

雷克萨斯ES为全球车型，但ES200可不是，雷克萨斯ES200有个特别奇怪名字“进口特供车”，因为美国没有ES200，这种较弱的动力系统不符合美国市场需求，所以在美国ES的排量都是25L起步，并且还是V6的动力系统特供的全球化车型。

由于新ES200的机身高度略有降低，其本身的高度并不高所以实际体验者中，新ES200的前排头部空间比较紧凑，只有两个手指的空间不过天窗打开后，感觉会好很多来到ES200的后排空间，后滑背的造型对头部空间影响很大头上只。

而ES200在28万这个级别的豪华品牌中还算比较实用外加配置不算太寒酸的对于想买ES200的车友，大饼觉得完全可以入手，动力虽然一般，但也将将够用，应付城市驾驶还是绰绰有余的另外由于这一代ES的基础性配置很高，所以即使。

首先来看下es200的动力参数，es200卓越国VIV版全系搭载的是20L排量的直列4缸发动机，最大功率127123 kW，最大扭矩达到208199N·m，马力173169匹传动部分，国VI版采用的是CVT无极变速，而国V版则采用的是6挡。

ES上市快半年了，在TNGA架构的光环下，至今消费者对ES仍有很高的热度由于配置的差异，新款ES的最低配ES200卓越版，它的产品力如何值不值得入手呢ES的外形绝对是那种一看就让人爱上的类型，更年轻更激进的设计。

关于雷克萨斯ES200这款车型，网上七七八八的评测应该已经说烂了优点是，整车的工艺水准外观设计都是相当优秀的，是符合30万左右的定价的，而且雷克萨斯ES的车子故障率低，保养免费6年等，保值率高，出保后维修也比较。

es200评测 15

1、值得一提的是，ES200的评测最高车速为1255秒，这一战绩能够说成帮不上忙的，但日常安全驾驶或是足够的而ES300h的考试成绩是83秒，这一就比ES200好许多了，假如对驱动力有一定的追求完美得话，挑选ES300h肯定是没。

2、目前，高速增长的汽车时代已经慢慢放缓是时候看看什么产品能经久不衰了雷克萨斯日积月累，让大家都喜欢用“艺术品”来形容他不过今天要试驾的雷克萨斯ES200卓越版在速度方面不会有太多的亮点，不过还是看看它能否以硬核的。

3、雷克萨斯ES200车性价比很好，完全值得购买ES200优点是平顺，缺点是自吸车中段没有动力爆发，以至于转速拉得高，噪音大，而且还不快bba都是些at双离合，双离合本身要调平顺就很难at如果要省油要运动，锁止率就会高。

4、2外形设计足够年轻时尚，内饰做工不错，座椅柔软程度优秀，所以很多不看重动力的人一眼就喜欢上了ES200的外观3丰田的饥饿营销确实玩得好，ES始终坚持纯进口，号称岛国匠人精神，其实说白了这台的人群定位有限，即使加大。