1、无级变速系统

无级变速系统（CVT）是一种车辆传动系统，其工作原理是通过能够无间断调整输入和输出轴之间速度比的无限变速器来控制发动机输出功率。这种系统可以提高燃油效率，提高驾驶舒适度，并延长发动机寿命。

传统的变速系统通常采用固定齿轮和齿轮比来控制输出轴的转速，但这种系统会在不同转速和负载下工作不稳定。相比之下，CVT可以无间断地调整传动比，因此可以使发动机在最佳工作状态下运行。这就意味着，发动机可以在更低的转速下高效工作，这可以节省燃油并减少排放。

此外，CVT可以平滑地转换传动比，使其驾驶更加平稳和舒适。当车辆需要快速加速时，CVT可以使发动机在连续变速的同时保持在最佳转速区，从而提供更流畅的加速感受。

然而，CVT也有其缺点。一些驾驶者可能会感到其驾驶感受与传统的自动变速器不同，因为CVT一般缺乏变速的“踢下”感觉。此外，该系统的复杂性和制造成本可能会导致售价较高。

综上所述，无级变速系统是一种具有许多优点的新型车辆传动系统。虽然它的驾驶感受与传统变速器不同，但CVT的高效性和驾驶舒适性可以提高车辆性能并减少排放，因此可以被看作是一种更可持续性的车辆传动技术。

2、无级变速系统采用阿特金森循环 吉利

无级变速系统是一种先进的车辆传动技术，它采用电子控制系统和离合器替代传统的机械齿轮来变速，实现了更加平滑舒适的驾驶体验和更高的燃油效率。近年来，吉利汽车公司在研发无级变速系统方面取得了重大进展，其中采用的阿特金森循环技术更是赢得了广泛的赞誉。

阿特金森循环是一种理想的热力循环，它通过将燃料和空气的混合物在高压下燃烧，释放出大量的热能来驱动汽车发动机。相对于传统的四冲程燃油发动机，阿特金森循环能够从相同的燃料中提取更多的能量，并将更少的污染物排放到大气中，具有更高的燃油效率和更低的废气排放。

吉利汽车公司在无级变速系统的研发中充分运用了阿特金森循环技术的优势，将其与电子控制系统相结合，实现了更加精确的变速和更加高效的能量转换。无级变速系统采用的离合器是电控制的，它可以根据车速、油门开度和驾驶者的需求来自动调节发动机转速和传动系统的传动比，从而保持恒定的车速和冲刺能力，与不同类型的驾驶条件相匹配。

目前，吉利汽车已经推出了多款采用无级变速系统的车型，包括博越、领克等。这些车型不仅具有更加灵活平稳的驾驶性能，还具有更高的燃油经济性和更低的废气排放。随着无级变速技术的不断发展和完善，未来的汽车行业将会迎来更加先进、智能的车辆传动系统，为人们的驾驶生活带来更加便利和舒适的体验。