“暴走族”最早被称为“雷族”，后来又改叫“游行族”，10年前才正式被称为“暴走族”。“暴走族”在上世纪70年代兴起，他们骑着自己改装的摩托车，在公路上与敌对团体互相争斗，并与警察产生冲突。暴走族是一种类似“汽车俱乐部”的日本次文化，指的是一群喜欢改装（通常是违法改装）摩托车和汽车的年轻人所组成的集团。这些改装通常包括移除车辆的灭音装置，使之在行进间发出更多噪音。暴走族也经常危险驾驶车辆，例如在道路的两侧左右滑走（蛇行）、不穿着护具，以及无视交通号志。日本警方称他们为“Maru-So”（警察代码：マル走/丸走）。在暴走族中，女性的集团被称为“レディース”（ladies，英语中“女士”之意）。

中文名：暴走族

别称：雷族

历史：10年前才正式被称为“暴走族”

地区：日本

危害：交通状况 行人的生命安全

可怕噪声惊醒周末清梦

优美的环境，整洁的街道，人与人之间礼仪，人们对“真”“善”“美”的追求，这可以说是大多数到过日本的外国人，对日本的一种最真切的感受作为享受日本文部省国际交流协会的奖学金，曾到日本福冈县的大学做学术访问。大学给安排的公寓是位于日本199号国道线旁边，住宿的地方与学校只有一路之隔，上课非常便利。宿舍虽说是在路旁，在平时并没有想象的那样吵杂，这可能跟日本人开车习惯有关，在日本，驾驶员一般不轻易按喇叭，即使堵车，每个司机都极富耐心，从不加塞和揿喇叭以示烦躁。

正要对自己的住宿条件表示欢欣的时候，到了双休日的两个晚上，国道上有一种声音却给了一个下马威。每到星期六和星期天的深夜的11点以后，在国道上传来一种摩托车排烟管里发出的又响又破的声音，这种声音在空旷而安静的城市上空回响，叫人从心底里产生一种恐惧和烦躁。整整两个晚上无法入睡，到了星期一，当拖着疲惫的身影上来到学校的时候，渡边先生见这个样子，问是不是太想家，晚上失眠，说不是，是晚上的摩托车太吵。“哦，那是暴走族搞的。”渡边先生带一些厌弃的情绪告诉说。

“暴走族？什么叫暴走族？”渡边先生说这个话题太长，以后慢慢地跟你谈。自从知道“暴走族”这个名字，便产生对暴走族探究的极大兴趣。电视是了解日本社会的最直接最便利的窗口，3月，富士电视台以“凶恶化的暴走族”为题，专题报道了暴走族在东京大田区制造的一个事件：几十名暴走族全身武装，手持大旗，肆意的狂走在汽车专用车道上，由于双互拥挤，摩托车相撞，造成2名少年死亡。

4月26日下午，2名高中生被发现瘫倒在当地一个公园的一辆摩托车旁，后来两人因脑挫伤而死亡。虽然死者的好友称他们死于交通事故，但警署经数日调查发现，死者系遭暴走族团伙殴打致死。他们的同学之所以说谎，是因为受到被逮捕的几名暴走族的威胁恫吓。

5月7日，日本本州岛中部枥木县的佐野警署传唤逮捕了5名十六七岁的暴走族成员，包括4名高中生和1名无业人员，原因是该团伙涉嫌使用私刑，致使2名高中生死亡。

这么多死亡事件，引起了社会问题专家和法学专家的广泛关注和讨论。据初步估计，日本目前至少有10万暴走族成员，他们遍布于全日本的都、道、府、县。“暴走族现象”在日本已经存在了40多年。

“这已经算非常文明的引退仪式了－－没有暴力行为，没有给任何人制造麻烦和骚扰。”泽田告诉笔者说；“东京新宿和涩谷的暴走族就厉害得多，他们每个人喝得醉醺醺的，肩搂着肩高声吼叫，附近居民不堪其扰。

现已引退、在大荣超市当营业员的前川晃洋，曾是“新皇会广岛影一族”的总队长，他讲述了他的故事：

“上初中时，每当见到暴走族前辈，就觉得他们非常神气。上高中后，我非常想加入暴走族，但被学校严格禁止。最终我还是决定中途退学，自己找了一份工作，开始了快乐的暴走族生活。每天晚上我都和朋友一起，开着摩托车满街地飙，早上4、5点钟才回家睡上一两个小时，然后去上班。现在回想起那种生活，觉得真是不可思议。”

广岛暴走族的行头风格有些特别，染发已成为一种时尚。有人把头发剃成“莫希干”式，有人打扮得像迈克尔．杰克逊，还有模仿拳王阿里。

除发型外，广岛暴走族的另外一个特征是，每个人都身穿一套特别醒目的特攻服。和以黑白相间为基调的关东暴走族不同的是，广岛暴走族服装多以红和紫色为主，非常鲜艳醒目。在服装背部缝着一条豪华绚烂的刺绣，并描绘着千手观音、鬼面、风神等图像。这样一套刺绣特攻服，至少需要花费20万日元。

披挂了威风八面的发型和豪华绚烂的特攻服，当暴走族在马路上狂奔时，他们觉得自己简直就像日本战国时代的枭雄。现在的日本年轻一代可以说一无所有，拥有的只是血脉贲张的躯体和强烈的青春冲动；即使被警察像罪犯一样监视，他们仍然我行我素。他们太想知道自己的能力，并通过自己的方式来表现自我，因此具有不小的破坏力。

暴走族一直是日本的老大难问题。就像青少年脸上的青春痘，年龄一到，就会满脸疯长，变成暗斑，终身遗憾。国家警视厅和各都道府县都不断地制定法规来加以管制，同时也约束和打击为暴走族提供燃油、服装和摩托车改装等服务部门。

据NHK电视台报道，不久前，日本警视厅为了取缔暴走族，采取了一次夜间突袭行动，出动4300人把守在各要道路口，最后以扰乱交通秩序的罪名共抓获了143名暴走族成员（多为青少年），取缔摩托车355辆。

暴走族历史系谱“暴走族”最先叫“雷族”，后来改叫“游行族”，最后才被称为“暴走族”。据说，现在有些暴走族们讨厌这个名字，提出应改名为“珍走族”。

1959年，雷族在明治神宫外苑前集会。

1966年，游行族开始登场。

1968年，暴走族登场。

1969年，名古屋电视塔事件。在名古屋电视塔周边，暴走族围攻普通平民。爱知县的县警出动机动队，现场出现大规模的骚乱。

1970年，电影《轻风骑手》公开放映。长发披肩驾驶着摩托，俊美潇洒的主人公形象，引起了许多年轻的憧憬和向往。从此，长发披肩开始在年轻人中大为流行。

1972年，富山事件。在富山火车车站前，几名暴走族制造交通事故，警察出面处治，2000多名暴走族围攻警察，骚乱时间达6个小时之久。

1973年，《祝愿颂歌》开始流行。以身穿带锁腰带的矢泽永吉和大仓为偶像的《祝愿颂歌》遍处流行。暴走族憧憬着身穿皮衣皮裤的阿飞青年的形象。

1974年，东名高速海老名事件。海老名服务地区，出现100余名打扮的像希特勒的暴走族，手持角材、火炎瓶等工具，袭击了另外一伙叫“早猫”暴走族。

1979年，“幽灵”暴走族和“极恶”暴走族大抗争。约100人的“极恶”暴走族同1300余人的“幽灵”进行暴力角逐。“幽灵”以少抗多的勇猛故事，在暴走族之间广泛流传。

1983年，户冢游艇学校问题。在户冢游艇学校发现有3名学生失踪，2名教师行踪不明，据调查，该事件均于暴走族有关。

1989年，每日新闻社职员吉野正弘突然死于飞来的车祸。气因是因为他披露和报道了暴走族的真相，并倡导全社会来开展反暴走族运动。

1990年，警察厅向民众发表说，全国的暴走族已经超过10万人。1999年，广岛县胡子讲事件。2001年，太田市抗争事件。在群马县太田市暴走族之间发生内讧事件，一男性遭刺杀，附近枥木县足利市的暴走族闻讯，马上组成一支队伍前来增援，双方发生械斗事件。

日本暴走族有武暴走和文暴走之分武暴走又称炸街党，一般都是一些20岁不到年轻人，因为经济条件的限制大部分都是使用400cc中古车，如HONDA-CB400 YAMAHA-XJR400 SUZUKI-IMPULSE400.暴徒400,川崎zrx400等。这些车的统一特点就是改装排气管，目的就是发出巨大的排气声。一根排气管通常要6-7万日元，名牌高达十几万日元。当代的日本年轻人追求自我个性，其实他们对摩托本身并没有多少兴趣，只是通过摩托这个载体来达到吸引别人目光的目的。

不要以为他们在黑夜里张牙舞爪的会让人感到害怕，这些武暴走族其实没有什么攻击性，很少听到摩托暴走族伤害无辜行人的报道，一般都是一帮暴走族和另一帮暴走族发生肢体冲突。当然他们危害性还是很大的，一般中大型的暴走族所到之处交通肯定是严重阻塞了。数量最多的小暴走都是驾驶改装过的50车，这些人基本上都是15.6岁的少年，虽不成气候，但却数量惊人，他们通过改装来体验乐趣。家乡的各位朋友可不要小看这些50cc小车，也许坐垫下面放的是o2，也许通过改装实际排量已经超过400。如果斗胆说一句有些50车的性能还是质量恐怕不在一些国产125之下。文暴走族和武暴走族是截然不同的。文暴走族一般都是社会人了，他们大都有稳定的工作，有稳定的经济来源，且大多是单身。对摩托有着特别的爱好和一定的钻研。这些人的特点是装备的车辆都是公升极的跑车。如SUZUKI(铃木)GSX-1300隼GSX-1000R KAWASAKI(川崎)ZX-12 ZZR-1400六眼魔神ZZR-1200四眼魔神HONDA(本田)CBR-1100XX超级黑鸟CBR-1000 YAMAHA（雅马哈）YZF-R1等等。

追求驾驶的快乐和对速度的顶礼膜拜是文暴走的特征。日本人生活压力很大，工作无料加班是正常的事，不加班反而让人感觉奇怪。这些文暴走平时彬彬有礼，工作勤奋，到了夜晚或是节假日，就通过急速驾驶或上路秒杀高档汽车来释放压力。他们既没有攻击性也没有什么大的危害性，但是却同样让警察头痛。因为这些文暴走族不出事则罢，一出事就是车毁人亡。200km/h以上的时速，出事故能活下来的可谓是凤毛麟角，尽管文暴走从来都是专业头盔。不管是Arai还是SHOEI头盔都很难保住性命。

国内当前大多数暴走族都属于文暴走，他们都平日和常人无样，夜晚或节假日就整齐装备出来兜风。他们大多数是好几辆车一起出去游街，聚会，也因此给交通带来很多不便。文暴走都一个共同的特征，喜欢背个书包。专业的赛车手背后都一块凸起的驼峰是为了保护颈椎，但平日开车穿成那样既闷热又不方便，所以文暴走们就用书包代替保护颈椎的护具，不过这些书包少的几十，贵的几百上千还可以放东西真是一举两得。

1.日本机车老炮：曾经的“暴走族”是如何没落的？·机车网