费迪南德·皮耶希（1937年4月17日-2019年8月25日），出生于奥地利维也纳，是费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）的外孙，他曾是保时捷标志性跑车的设计师，也是保时捷和皮耶希家族的成员之一。2019年8月25日，费迪南德.皮耶希逝世，享年82岁 。

中文名：皮耶希

外文名：Ferdinand Piech

出生日期：

1937年月日

逝世日期：

职业：设计师

全名：费迪南德·皮耶希

出生地：奥地利维也纳

作为汽车历史上最重要的人物之一，费迪南德·皮耶希1937年4月17日出生于奥地利。他是稀世天才费迪南德·保时捷的外孙，家族的第三代继承人。从青丝到白发，费迪南德·皮耶希将一生都献给了汽车事业，他用自己的倔强、强硬带领大众汽车集团走向了辉煌，但却在高层权力斗争中失利，最终只能黯然离场。

1971年，保时捷和皮耶希两大家族做出决定，全部成员退出保时捷管理层，将企业交给职业经理人来打理。皮耶希就此离开了工作9年的保时捷，在大众位于意大利的设计中心短暂过渡后，1972年他加入了奥迪。起初职位不高，但皮耶希凭借在解决奥迪80转向系统和奥迪100排气系统问题上的出色表现，几个月内就升任了试验部主任。

1974年，皮耶希因开发出油耗更低的新型发动机而成为奥迪研发部负责人，1975年，他被进一步任命为技术研发董事。在新职位上，皮耶希促成了保时捷回购924项目（ 起初是大众委托保时捷开发的），并由奥迪内卡苏姆工厂负责生产该车，作为条件，保时捷将镀锌钢板技术共享给了奥迪。

皮耶希对奥迪的贡献还包括开创了quattro四驱系统并通过拉力赛来推广这项技术。1982年、1984年，奥迪车队两次将WRC总冠军揽入怀中，成功塑造了奥迪的品牌形象，而皮耶希无疑是首功之臣。除此以外，皮耶希还平息了导致奥迪在美国的出口总额骤减80%的奥迪100风波，并推动了TDI柴油发动机项目的应用。

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