Suzuki Cappucino卡布奇诺是日本K-Car的历史上最著名的敞篷小跑车之一。铃木车厂在1989东京车展首次公开发表Cappucino概念车，并于1991年10月份正式生产。近日，据海外媒体报道称，铃木将复苏在1991-1997年推出的Cappuccino硬顶敞篷跑车，全新复苏车型将可能采用全新命名，其效果图也在日本某杂志上曝光，如果这一切属实的话，预计全新铃木Cappuccino将在2016年推出。

中文名：铃木卡布奇诺

最高时速：140

品牌：铃木

产地：日本

变速箱：5MT/3AT（较少）

在1989年第28回东京车展首度公开发表概念车，并于1991年10月正式生产，以价格便宜作为卖点，到了1995年开始日本市场SUV车型疯魔市场，双座设计的廉价跑车几乎全军覆没，铃木马上面临销售不佳的窘境，最后生产到1998年7月为止，总共生产台数26474台。

当提起Cappuccino（卡布奇诺），人们首当其冲想到的是咖啡；但其实还有一部神车，就是铃木（SUZUKI）KCarEA11R。作为一部稍加改装就可以踩到11000/rpm的KCar，可以说是前无古人后无来者。虽然原厂只有63匹的马力，但推动不足700Kg的车身可谓是轻而易举。

双门敞篷的设计，前中置后驱的布局，车身全长只不过3,295mm、轴距2,060mm，这样的先天性条件导致EA11R操控性能和可玩性不会让人失望。

一部KCar卡布奇诺，除了在二次元中在头文字D“见过”它的身影之外，基本上因为政策的原因没缘在国内见它一面（当然国内也是有大神通过关系，能收藏到EA11R）。这样高性能的KCar在油价居高不下的今天，简直是不少人趋之若鹜的玩具。二十多年过去，这样的经典车只会随着时间流逝变得越来越少。

1.铃木经典敞篷小跑·爱卡汽车网