该机是继C919研制成功后在中国商飞计划研制的第二种机型！C是China的首字母，也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字母，同时还寓意，就是立志要跻身国际大型客机市场，要与Airbus（空中客车公司）和Boeing（波音）一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。“C929”的第一个“9”的寓意是天长地久，其中“29”代表这一机型的最大载客量为290座左右。

中文名：C929

机长：53.5米

机高：13.5米

翼展：55.6米

巡航速度：950km/小时

C919国产大飞机于5月5日成功首飞后,我国民航制造业再度开启新篇章。[1]

前几天运20首飞，C919目前进展顺利有望2014年首飞。这两个项目进入正轨，就无需担心。现在探讨的是未来我国大飞机该怎么走，发展什么样的机型。目前公司已经把发展250座大型客机立为重大专项了。未来机型有可能命名为C929，表明是290座级别的。据知情人士介绍，中国商飞原本计划研制250座的客机，但经过与各航空公司的商讨，该公司发现300座的飞机市场需求量更大。一名消息人士称，该机型的概念还在商议中，尚未进入研究和开发阶段。

关于和俄罗斯共同在伊尔96上发展宽体客机是不现实也是愚蠢的。虽然和俄罗斯共同开发可以减少风险，发动机也可以和C919采用同一型号，很有可能将来C919和运20和伊尔96的国产型号都采用一种发动机，这对于大家是很好的。但四发的伊尔96不会有市场，如果只能军用和国内是不划算的。现在不管是空客的A330、A350和波音777、波音787都是采用双发，四发的A340作为A330的兄弟已经停产，采用双发的300座级别的大型客机是趋势，如果公司采用四发市场不会认可。

2017年5月22日，C929开发者--中俄国际商用飞机有限责任公司(下称中俄商飞)在上海正式成立。

1.我国与俄罗斯将联合研制远程宽体飞机·知网空间