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同步器是手动变速箱中的一个零部件，它的作用是使变速箱在换挡时，使2个齿轮快速结合在一起，避免噪声和震动。那样变速箱同步器的工作原理是什么呢？
变速箱同步器的工作原理是：在换档时踩住离合，变速箱的一轴和二轴动力分离，同步器和挡齿轮轴逐渐保持着同一速度旋转，这样就能平稳的换档。同步器主要分常压式、惯性式、自主增力式这三种；目前选用最普遍的是惯性式同步器；它主要由接合套、同步锁环等构成，它的特点是通过摩擦作用完成同歩。惯性式同步器广泛用于轿车和轻、中型货车的变速箱中，常见的结构类型有锁环式惯性同步器和锁杆式惯性同步器二种。惯性式同步器借助磨擦来达到同歩，但它能从构造层面确保接合套与待接合的花键齿轮在达到同歩以前不可能触碰，能有效防止齿间冲击和产生噪声。
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