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车身承载式和非承载式的区别

车辆按车身构造的差异,可分为承载式车身和非承载式车身,既然这样,那样车身承载式与非承载式的区别是啥?车身承载式与非承载式的重要区别是:承载式车身无独立的承担外力底盘结构,而非承载式车身会有专业的底盘受力构造。平常在马路跑的大货车,他们拥有货舱,认真观察会发现,货车的货舱、车胎、驾驶室和模块等等都是装到一个大钢柱上,那也是我们常说的“主梁”,而有主梁的车,咱们就称作非承载式车身。选用非承载式车身车子,尽管结构紧凑,并且经久耐用,可是舒适度较弱,因为非承载式车身的重心较高,驾驶操纵性不好,车身密闭性一般。而常见的家用车基本都选用承载式车身,承载式车身去除了非承载中的独立窗框,由大大小小车身零部件连接在一起,变成承载式车身所谓“梁”。

我们看到车以外部分,比如车门、翼子板、顶棚等,全是车身表层的覆盖件,这种覆盖件针对车身强度的危害很有限;因此有些人说车身机壳很薄,然后界定一辆车的撞击安全性很差,那样是不正确的。

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