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近日,北京市交通委员会、市商务局、市公安局联合发布《2023年小客车指标总量和配置比例》。
根据《通知》,北京今年小客车指标额度为15万,个人普通车指标额度9万个,单位普通车指标额度1万个;新能源小客车指标6万个,其中个人纯电动小汽车增量指标5万,单位纯电动小汽车增量指标2000个。
按照新规,2022年度申请人数超过24万人,平均中签率约为0.13%,预计将有约8万人通过摇号获得新能源购车资格。
此外,自2021年起,每年一次性增发2万个中小客车配置额面向无车家庭。据了解,2021年度累计发放2万家符合条件的中低收入无房家庭车辆配置补贴。
目前,北京已连续五年开展以摇号为主要方式的小客车的调控工作,从近几年的情况来看,摇号的难度在逐年增加。
因此,此次政策调整也意味着未来北京的限牌措施或将继续保持常态化,且将更加注重优化机动车结构,引导市民合理出行,促进城市可持续发展。随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高以及环保意识的不断增强,近年来我国私家车的拥有量持续攀升,但同时也带来了能源消耗、道路拥挤、停车困难等一系列问题。为此,国家及各地方政府纷纷出台相关政策鼓励购买新能源汽车。